Пршу помочь с выбором ATV ot 600cc

[kinder]

brp 650.2009g.8800$.

[Gennady67]

brp 650.2009g.8800$.

МНЕ НЕ НУЖНА РЕКЛАМА ВАШИХ ТОВАРОВ, МНЕ НУЖЕН СОВЕТ!
кроме того, есть у Вас таможенная декларация и сертификат для постановки на учёт или может готовые номера?

[kinder]

есть. но только по Севастополю можно будет кататься.

[Gennady67]

есть. но только по Севастополю можно будет кататься.

Севастополь-очень красивый город, но я вообще-то из Киева.

[_dh_]

ты не понял! а по асфальту за 50-100км- феодосия керч-2-3 поста гайцов. тоже не нужен? а пока до гор доедешь 5 км-прямо через будку с ними же.
ну и как?
Прочитал закон про ДР. Квадро не хотят регистрировать, т.к. разрешенная допуст. масса превышает 400кг. А так бы это была категория В1.
"В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кілограмів"
Квадр в среднем 300 + водитель с грузом более 200. уже 500 получается.

50-100 км по асфальту на квадре это сомнительное удовольствие, учитывая заблокированный задний дифференциал, ну или многим нравится термин об его отсутствии (на всех известных мне моделях). С такими пробегами по асфальту износ резины будет эквивалентен стоимости грузового такси.

Документы с ограничением по городу это бред, завтра выложу свой техпаспорт.

Короткий квадр для гор вам не нужен (это о предложении kindera)

В любом случае самостоятельные поездки опрометчивы. Вариант минимум это пассажир. А так лучше двумя единицами техники кататься.

[_dh_]

вот техпаспорт, есть еще техосмотр и номерной знак

[Gennady67]

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 6 січня 2010 р. N 8
ПОРЯДОК
відомчої реєстрації та ведення
обліку великотоннажних та інших
технологічних транспортних засобів

Загальні положення
1. Цей Порядок визначає процедуру відомчої реєстрації (далі -
реєстрація) та ведення обліку великотоннажних та інших
технологічних транспортних засобів, що не підлягають експлуатації
на вулично-дорожній мережі загального користування.

конечно хорошо, что есть номер и техпаспорт - всё по закону, но ездить по асфальту все
одно низзя! это путь регистрации как трактора.

путь регистрации как квадроцикла наверно тоже возможен, но проблема, как
мне сказали у дилера Хонды, не в светотехнике,
а в отсутствии дифференциала в задней оси. Тупик!
Все одно благодарен за фото техпаспорта!

[vvk]

Прочитал ветку. Удивил тон автора темы и манера общаться на форуме, поэтому вообще не буду ничего советовать... А еще удивляет желание купить квадрик для езды по асфальту... Для этой цели есть другая техника, на мой взгляд, квадрик для езды по асфальту не подходит.

[Kalashnik]

Прочитал ветку. Удивил тон автора темы и манера общаться на форуме, поэтому вообще не буду ничего советовать... А еще удивляет желание купить квадрик для езды по асфальту... Для этой цели есть другая техника, на мой взгляд, квадрик для езды по асфальту не подходит.

+10:463:

[Gennady67]

Прочитал ветку. Удивил тон автора темы и манера общаться на форуме, поэтому вообще не буду ничего советовать... А еще удивляет желание купить квадрик для езды по асфальту... Для этой цели есть другая техника, на мой взгляд, квадрик для езды по асфальту не подходит.

Читать-не читать - дело добровольное!
Чем не понравился тон-не пойму, вроде всё толерантно написано. Ну да ладно, всем не угодишь, да и цель совсем другая...
Видно, не все внимательно читают- упрощу для до предела-
мне нужен квадр не грязь месить по уши в болоте (в Крыму её столько нет), а как транспортное средство для поездок с компанией ( в т.ч.мотоциклистов) по бездорожью и иногда по дорогам, в т.ч. асфальтированным. Это, надеюсь , я понятно изложил?