Лебеда на трофийный RZR

[ozzi]

мы не о той скорости говорим.

ну почему же?.. в итоге мы говорим и о той скорости..

Ну а то что времени больше проc...... на тупняки это однозначно)

тут поддерживаю.. только вот тип лебедки на это не влияет никак..

[ЭсКВАДР]

сделаю, испытаю и по итогам отпишусь..

Интересно будет!!! А ты на Чернигов успеешься? Или процесс еще не окончен?

Хотя я так понимаю , что Ваня на трофи будет уже с девяткой? А Ваня?

А что касается где больше теряется времени, то из нашего опыта больше всего уходит на тупняки, поиск точек в непосредственной близости от них ( иногда навигатор под густыми деревьями начинает глючить ) , подготовка к взятию трудных точек ( не само лебежение , а именно подготовка - за какое дерево лебеднуться, задом или передом, если надо то пропилиться ну и т.п. ).
А само лебежение , именно размотка , подтягивание и сматывание занимает не так много времени. Хотя бывает по разному.....
Но с другой стороны, если взять ,например, 20 точек и экономия времени на более быстрой лебедке составит 2 минуты на точке, то это уже 40 минут выиграша во времени !

[ozzi]

А ты на Чернигов успеешься? Или процесс еще не окончен?

да собственно, процесс еще и не начат.. лебедку купил, остальные органы и конечности едут из братской пиндосии.. франкенштейн в коме.. вот пока и все.. на мандарину ставить ничего не буду.. все эти хотелки будут вживлены в франкенштейна.. планируем выписать франкенштейна из реанимации весной.. успеть бы!..

[Grim]

Да, я с девяткой.

[ЭсКВАДР]

Беру свои слова обратно
Надо честно признаться, что был НЕ ПРАВ!!!
На трофи типа Партизана надо иметь мощную и скоростною лебедку! С такими как у нас можно было и не ехать))))
У нас вышли из строя уже на второй день обе лебедки. Передняя четверка заклинила ( пока еще не знаю почему) и оборвало кевлар. Задняя 3,5 - не фиксируется ручная размотка и лебежение на точке занимает по пол часа времени.
Вот так...

[Grim]

Коротко: Я ПРОТАЩИЛСЯ!!!

[ozzi]

Беру свои слова обратно
Надо честно признаться, что был НЕ ПРАВ!!!
На трофи типа Партизана надо иметь мощную и скоростною лебедку! С такими как у нас можно было и не ехать))))
У нас вышли из строя уже на второй день обе лебедки. Передняя четверка заклинила ( пока еще не знаю почему) и оборвало кевлар. Задняя 3,5 - не фиксируется ручная размотка и лебежение на точке занимает по пол часа времени.
Вот так...

Коротко: Я ПРОТАЩИЛСЯ!!!

что я и надеялся услышать.. ребята, спасибо, что написали объективно..
значит мы движемся в правильном направлении!..
если кому нужно пишите в личку, я знаю где продаются правильные лебедки по адекватной цене..

[Hannibal]

Коротко: Я ПРОТАЩИЛСЯ!!!

Ваня, конкретнее, пожалуйста.

[Grim]

Кайф ездить в трофи с этой лебедкой. Скорость не то что увеличивается, она просто в разы увеличивает твой результат на трофи. Особенно свободная размотка с управлением из салона. Когда жопа приходит ты уже не мучаешься с попыткой выехать своим ходом, не пытаешься пожалеть лебедку. Штурман выбегает сразу, я жму рычаг свободной размотки и он моментально добирается до дерева чтоб подлебедиться. Просто КАЙФ.

[ozzi]

Кайф ездить в трофи с этой лебедкой. Скорость не то что увеличивается, она просто в разы увеличивает твой результат на трофи. Особенно свободная размотка с управлением из салона. Когда жопа приходит ты уже не мучаешься с попыткой выехать своим ходом, не пытаешься пожалеть лебедку. Штурман выбегает сразу, я жму рычаг свободной размотки и он моментально добирается до дерева чтоб подлебедиться. Просто КАЙФ.

Grim, из твоего поста я понял, что основным достоинством 9-ки является управление свободной размоткой лебеды из салона?.. для меня это важно конечно, но не главное.. а главное - это скорость, моща и прочность кевлара.. из минусов - вес и энергопотребление, но второе лечится доп. геной..
интересно, в нашем случае, с учетом относительно малого веса рейзера в сравнении с жипом, сильно ли падает скорость намотки при нагрузке?.. или рейзер это пух для 9-ки?..