Зимний квадро-пробег Киев - Житомир (Чудодеево) - 17-18 февраля 2018

[RZR]

Анонсирую зимнюю экспедицию по следам прошлого и позапрошлого года.

[CENTER]
[/CENTER]

[CENTER]ЧУДОДЕЕВО 2018[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER] КВАДРО-ЭКСПЕДИЦИЯ[/CENTER]
[CENTER] КИЕВ – ЖИТОМИР – 17-18 ФЕВРАЛЯ 2018[/CENTER]
[CENTER] Расстояние маршрута 215 км туда и 215 км обратно[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER] Расписание экспедиции (старт Киев) – 2 дня

[/CENTER]
17.02 07:00 сбор участников на базе ЖЛЗК
17.02 08:00 старт групп участников (по готовности)
17.02 13:00-14:00 обед “Лесное водохранилище”N 50.1091° E 29.4939°
17.02 15:00 продолжение маршрута до базы отдыха Чудодеево
17.02 21:00 награждение “Местной серии 2017” N 50.3577° E 28.6259°
18.02 08:00 старт по обратному маршруту


[CENTER] Расписание экспедиции (старт Житомир) – 1 день

[/CENTER]
17.02 08:00 сбор участников (проспект Независимости 57) N 50.2746° E 28.6773°
17.02 09:00 старт групп участников (по готовности)
17.02 13:00-14:00 обед “Лесное водохранилище”N 50.1091° E 29.4939°
17.02 15:00 обратный маршрут вместе с участниками из Киева
17.02 21:00награждение “Местной серии 2017”N 50.3577° E 28.6259°


[CENTER] Живой тест-драйв техники BRP

[/CENTER]
При предварительной регистрации каждый участник квадро-экпедиции может поучаствовать в тест-драйвемотовездеходаBRPTraxterHD10 по пути следования.Регистрация Киев 050-7224322 Житомир 050-4227971


[CENTER] Проживание

[/CENTER]
Чудодеево N 50.3577° E 28.6259°(основная база)
Дубки N 50.3220° E 28.6758°(на окружной Житомира)
Фильварок N 50.2872° E 28.8932° (на трассе за Коростышевым)


[CENTER] Обязательное оснащение
[/CENTER]

Шлем, запасная одежда, аптечка, бензин 20 литров, топор или бензопила, ремкомлект для колес, компрессор, ремень вариатора, набор инструмента, GPS-навигатор с треком
[CENTER] При поддержке: Квадро-центрЖЛЗК,BRP-центр Киев,BRP-Центр Житомир

[/CENTER]
[CENTER] При участии: Клуб “Квадро Злодеи” иФорум Квадроциклистов Украины

[/CENTER]

[RZR]

Универсальный список ЧаВо по квадро-экспедициям (by RZR):

1) Нужно ли регистрироваться для участия в экспедиции?

Желательно сообщить о себе на форуме или в вайбер-группе экспедиции. Вообще, кто приехал на старт - тот участвует.

2) Что делать, если я опаздываю на старт?

Опаздывающие догоняют остальных по треку. Одному ехать всегда быстрей.

3) Группы? Как они формируются?

Группы формируются на месте, по интересам: квадрики, утв, быстрые, медленные, alkoголики, трезвенники и т.д.

4) Зачем вообще нужно разбиваться на группы?

Передвижение огромной колонной замедляет скорость в разы. В группе должно быть не более 5 экипажей.

5) Можно ли ехать одному в группе?

Нет, нельзя, минимальная группа - либо 2 квадроциклиста, либо 1 пилот + 1 штурман в вездеходе.

6) Что делать, если я новенький и/или у меня нет навигации?

Знакомьтесь на старте, не теряйтесь в процессе, без навигации не едьте последним в группе.

7) Как не потеряться при движении в группе?

Обменяться телефонами. Включать фары. Ждать следующего на развилках. Медленные или без навигации не едут в конце.

8) Что делать, если сломалась техника?

Остановить группу, постараться разобраться своими силами, если не получается, вызывать техпомощь или эвакуацию.

9) Что делать, если участник получил травму?

Немедленно остановить группу, оказать первую помощь, вызвать скорую (103), по возможности транспортировать пострадавшего в цивилизацию.

10) Что будет, если я буду участвовать, но не выполню требования по обязательному оснащению?

В таком случае ваш квадрик сожгут на костре, а вас самих оставят жить в лесу, без еды и без воды.

11) Какое обязательное оснащение ?????

Шлем, запасная одежда, аптечка, бензин 20 литров, топор или бензопила, ремкомлект для колес, компрессор, ремень вариатора, набор инструмента, GPS-навигатор с треком.

12) А если нет навигатора?

Установите навигацию в смартфон: OsmAnd для Android, Galileo Pro для iPhone; скачайте OSM-карту страны; загрузите трек экспедиции; научитесь!

13) А где взять трек?

Трек обычно доступен на форуме в теме экспедиции, за 1 неделю до старта.

14) Кто главный в экспедиции?

Главный для каждого участника - ведущий его группы, а обязанность ведущего - передвигаться исключительно по треку.

15) Где еще искать ответы на вопросы?

На Форуме Квадроциклистов или в тематических вайбер-группах.

[AIR]

Юра отличный ответ на 10 вопрос!
Хочу добавить еще по оснащению: топор и бензопила очень желательно в группе!

[udodaa]

посмотрел отчет за прошлый год showthread.php?1934-%D0%AD%D0%BA%D1%81% ... D1%8F-2017

есть вопросы новичка CFmoto500
1. и все-таки, какой уровень сложности будет в это раз? /от 1-10/ хотелось бы легкий туризм)))
2. будут ли броды и какой глубины? если минус на улице, воды не должно быть
3. на сколько крутые подъемы? и будет ли возможность объехать?
4. трек для навигации будет один? или несколько? с возможностью обойти
проблемные места?
5. какая средняя скорость колонны?
6. есть ли тех. возможность настроить прием рации Baofeng UV-5R на Ваши переговорные устройства?
7. какие канистры с бензином лучше использовать /пластик 2х10, металл 1х20, или купить спецканистру для квадра, но там макс. 15л /

[RZR]

есть вопросы новичка CFmoto500

1. и все-таки, какой уровень сложности будет в это раз? /от 1-10/ хотелось бы легкий туризм)))

Будет легкий туризм, омраченный большим пробегом в 200-220км в одну сторону, из-за большого пробега в зимнюю погоду я бы поставил уровень сложности 5 из 10 баллов.

2. будут ли броды и какой глубины? если минус на улице, воды не должно быть

Броды будут на треке, один 1м глубиной, второй 1.5м глубиной, для обоих бродов на треке же предусмотрены объезды через мостики на расстоянии 1-2км от брода.

3. на сколько крутые подъемы? и будет ли возможность объехать?

Будет один отличный подъем в самом начале, объезд для него есть совсем рядом, но необходимости в нем не будет. Если что-то не будет получаться, другие участники помогут.

4. трек для навигации будет один? или несколько? с возможностью обойти проблемные места?

Трек для навигации будет один, на нем же в рамках одного трека будет две "петли", показывающие объезды бродов.

5. какая средняя скорость колонны?

Средняя скорость колонны из 3-5 квадриков обычно получается около 20км/ч. В случае с Чудодеево, заключительные километров 40 точно будут по темноте, поэтому фары должны быть рабочие.

6. есть ли тех. возможность настроить прием рации Baofeng UV-5R на Ваши переговорные устройства?

Не знаю, лично у меня будет новая китайская переговорка, которую я буду использовать в первый раз в жизни. Рацию бери, наверняка у многих будут аналогичные.

7. какие канистры с бензином лучше использовать /пластик 2х10, металл 1х20, или купить спецканистру для квадра, но там макс. 15л /

Подойдут любые удобные для крепления и не протекающие канистры. Расстояние без АЗС будет примерно 180км, именно на такое расстояние нужно рассчитать запас топлива.

[RZR]

Выложен трек экспедиции. Прикрепил тут к первому сообщению. Скачивать файл zt18zima.gpx

[Артем Х3 (71)]

Огромное спасибо организаторам нашим: Юра, Саня, Андрей. Огромный респект. Все было на высоком уровне. Мощный, масштабный обед. Тех поддержка. Честно, я за то, чтоб были взносы перед действием. Вы столько вкладываете сил, хоть какая-то помощь с желающих будет. Ещё раз спасибо )

[Макс]

Всем привет! Очень крутая получилась поездка. Наличие снега заставляло очень часто напрячь пятую точку, было скользко , но это круто. За эту покатуху приобрел много опыта в дрифте и правилном входе в поворот. Аморты пробивали очень часто и нагревались до такого момента, что невозможно было дотронуться до них. Наша группа проходила дистанция в скоростном режиме и от этого еще больше получали эмоций. За два дня экспедиции у нас:погнули заднюю тягу на РЗР, погнутый диск на Мавре, вырвали защиту на Мавре и два раза сорвало пыльник на Мавре,(короче все на мавре ). Серьезных поломок к счастью не было.
Трек очень крутой! Было все: и скоростные участки и стиральная доска,и даже немного почувствовал себя на американских горках .
С нами ехал Мавр(ребята из Запорожья приехали), это был его первый выезд. Водитель и штурман остались под такими впечатлениями, что их близкие будут слушать историю наверное дня три. Очень благодарны организаторам экспедиции.
Огромное спасибо БРП Житомир за очень вкусный обед и вечернюю программу.
Также спасибо Лене за рихтовку тяги, не снимая с РЗР(Леня профи своего дела). И человеку( к сожаления не знаю его имени), который дал домкрат и помог отрихтовать диск на Мавре, опять же не без участия Лени.
Юре как обычно респект за трек и организацию.
Спасибо всем за компанию! До встреч!! Было очень классно!

[RZR]

Фотографии:

От BRP:











От Александра (CF MOTO):

























Из вайбера:































Немного моих фоток:

[Владимир]

Отличное мероприятие, по больше таких , с удовольствием жду следующего