Экспедиция "Осенние Карпаты 2017" - 23 сентября 2017

[RZR]

Маршрутов будет два варианта:

1) лайт (пройденный ранее, более быстрый, менее рискованный)

2) хард (для исследователей - неизведанные и сложные участки)

В харде будет спуск с Поп Ивана на Богдан через реку с разрушенным мостом, проезд вокруг Теребля-Рицкого водохранилища и посещение истока Черной Тисы.

Лайт будет более видовым и более скоростным.

Старт-финиш всех маршрутов одинаковый.

В ближайшие дни будет готово.

[Dem7]

Юра, запиши меня в группу (хард) на 23.09 Подьем на ПИМ ты планируешь со стороны Делового? Спуск в сторону Богдана я так понимаю есть только на карте ОСМ? На спутнике его как то не видно)))

[RZR]

В группу добавил, в вайбер также.

На ПИМ, по словам закарпатцев, сейчас только один проходной маршрут - из Делового (это будет наш лайт).

Маршрут через Богдан проходим, но только с бензопилами и на лебедках, т.к. там смыло мост и остался обрыв (это наш хард).

Маршрут из Костылевки завален деревьями.

Данные 1-месячной давности.

[RZR]

Готов трек, карты, правила безопасности.
Вся информация в первом сообщении темы.

[Макс]

Всем привет и огромное спасибо за классную компанию! Данная экспедиция была очень крутая, наверное самая интересная и разнообразная.
Первый день был похож на какой-то КВЕСТ. Благодаря ему я узнал для себя много нового и интересного; как строить мосты и проезжать по таким бревнам что и перейти тяжеловато. Возможности техники оказывается намного больше чем я представлял. И это все узнал у более опытных людей(ОГРОМНОЕ СПАСИБО). После этого дня ,уже не страшно ничего! Конечно тот позитив который исходил от всей компании , не давал даже малейших переживаний. КРУТО!!!!
Второй день был более спокойный и комфортный, но спуски и подъемы заставили немного жаться некоторые мышцы!!! Но это было классно. Природа Карпат приготовила в этот день невероятно красивые вида и теплую погоду!
Третий день вообще крутой!! Темп заданный Юрой, заставлял очень часто задуматься о прочности ПОЛАРИСА, он выдержал все!!! Болотняк ,который козался не проездной, взяли без единой лебедки и опять удивила техника! Классный обед с хорошей компанией и небольшим ремонтом прошел круто.
Отдельное и огромное спасибо Юре! За такие треки и подход к организации.
Все было очень классно и весело. Всем спасибо и до новых встреч.
Жду следующих Карпат!!

[Wadik_GT]

Ребята, поделитесь фотками!

[RZR]

Поздравляю всех!

Экспедиция Осенние Карпаты 2017 (23 сентября 2017) прошла великолепно!

Были разведаны 3 маршрута на Поп Иван мармаросский (один из них суперхард).

Были исследованы новый для нас хребет Красна и сложный спуск с г.Топаз к водохранилищу.

Были исследованы Теребля-Рицкое водохранилище и весь объезд по его "внеасфальтовому" берегу.

Всего участвовало 16 экипажей (9 UTV, 7 ATV) - из Киева, Хмельницкого и Киверцев.

Пройдено примерно 370км за 3 дня (около 120-130км каждый день).

К сожалению, обошлось не без серьезных происшествий.
Пострадал квадрик Arctic Cat и его пилот Дмитрий.
Техника будет отремонтирована, пилот поправится.
Будет ездить дальше, но уже не так быстро! :-)

Обновили лежанием на боку парочку хайлифтеров и турбо-маверик.
Главное - техника и физическое состояние экипажа не пострадали.

Больше происшествий и значительных поломок не наблюдалось.

Экспедиция отметилась ежедневным уменьшением сложности.

Всем участникам спасибо!

PS. подробные отчеты за каждый день будут ниже

[RZR]

Про самый интересный первый день расскажу сразу:

День 1 (уровень сложности 200%) :

Маршрут: Квасы - Петрос - Богдан - Поп Иван (ПИМ) - Рахов - Квасы

Утром оперативно собрались и стартовали в 8:00

Тренировались на подъеме на Петрос (2020м) прямо из Квасов.

Подъем чуть более интересный, чем классическая дорога с севера.

После спуска с Петроса в с.Богдан, начались сложности:

- маршрут из Богдана на Поп Иван нами был абсолютно неизведан

- закарпатский КвадроСектор отметил, что месяц назад там проехать не смогли

- несколько местных дикарей сказали, что через километр после села дороги не существует в природе

Как говорится, доверяй, но проверяй! Вот мы и решили проверить! :-)

Дорога через километр действительно закончилась.
Её просто смыло бурным горным потоком, вместе с мостом через ручей.
Нас это не остановило, переползли через первые камни и двинулись дальше.
Дальше было движение вверх по ручью, через несколько порогов средней сложности.

Речка ушла выше в горы, а наша дорога и трек сворачивали направо, на лесной траверс.
Перед этим поворотом штурман пошутил по рации: "представь, а если там дорогу смыло" ?
Как в воду глядел! Через пару сотен метров ручей смыл траверс в обрыв, оставив нам 0.9м ширины.

Что же делать? Любой нормальный человек разумный развернулся бы назад! Но не мы!
В ход пошли лопаты (3шт), бензопилы(1шт), бревна (3шт), ремень-храповик (1шт).
За час лопатами был откопан склон и был построен отличный мост над обрывом.

МЕДАЛЬ: начинающий инженер-конструктор мостов !

Дальше начались съемки фильма ужасов "Карпатская резня бензопилой".
В ход пошли бензопилы (3.5шт) и бензобаки бензопил (7шт).
Это были последствия урагана в Закарпатье 16 сентября.
Всего за 1 неделю до экспедиции завалило все дороги.

МЕДАЛЬ: почетный горный чистильщик-лесоруб !

Бензопилы начали заканчиваться, а вместе с ними закончилась и дорога.
Дорога тут когда-то была, но теперь её зигзагом пересекает ручей.
Да не просто ручей, а вымоина в глине глубиной 1м, длиной 200м.
Пройти такой метровый "зигзаг" не предоставляется возможным.
И тут огромное спасибо КвадроСектору из Закарпатья.
Увидели их следы и за час поднялись вверх лесом.

МЕДАЛЬ: за вертикальный подъем в гору без лебедки !

Дальше был классический 3.14-ц! Дорогу завалило небольшими деревьями.
Небольшая ремарка: у всех бензопилы Stihl MS-180 (длина шины 30-35см).
Небольши деревья, после расчистки мелких сосен, оказались тремя буками.
Корни буков с комьями грунта лежали на дороге и имели размер грузовика.
Минимальный бук был где-то 80см, максимальный около 120см в диаметре.
Простая арифметика подсказала нам, что 35см*2 < 80см и меньше 120см.
Буки, кстати, уходили вниз, в обрыв, с опасным уклоном вниз.
Бензопилы отложили в сторону и думаем.......

Вариантов было три (время ~17 часов вечера):

- вернуться (большинство "за")
- лебедиться через склон (крайне опасная затея за полночи)
- лебедиться через буки (большинство категорически "против")

В общем, за 1 час мы успешно "перелебедились" через буки!

МЕДАЛЬ: за преодоление непреодолимого препятствия !

Наконец-то лес закончился.

Группа разделилась на голодных (обед-ужин на полонине) и на целеустремленных.
Целеустремленная группа в сумерках достигла финиша - г.Поп Иван (мармаросский)
Итого к этому моменту мы проехали 60 км за 10 часов (~6 км/ч). Это был Хард!

К сожалению, на вершину ПИМ по темноте подниматься пешком смысла не было.
Оставили вершину на следующий раз и вернулись в отель быстрым маршрутом.

Отмечу, что погранцов на маршруте мы не видели, шлагбаумы были открыты.

День закончился, обратные 60км пролетели за 2 часа.

[FRIEND]

Юра , отчет как всегда крутой!! Спасибо
А всем отважным, браво!!!

[Alexx]

Неплохо ) градус сложности повышается с каждым годом )