ФОРУМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ УКРАИНЫ

случайно нашел такой вот серийный экземпляр поляриса с армейскими технологиями. как оказалось на ибее уже даже колеса продают, выглядит правда неоднозначно)) но зато про пробитое колесо можно забыть

Ты представляешь его вес? А если еще и грязью забьется оно???))))

видел эти тапки давно.. совершенно бесполезная шняга в наших условиях!.. имхо..

Кстати, на мото есть такая вещь, как мус - колбаса такая из специального материала, которая закладывается в покрышки и имитирует давление до 1 атм. Проблема с пробивом решается навсегда. Почему для ATV не делают - для меня загадка.

Alexx писал(а):Кстати, на мото есть такая вещь, как мус - колбаса такая из специального материала, которая закладывается в покрышки и имитирует давление до 1 атм. Проблема с пробивом решается навсегда. Почему для ATV не делают - для меня загадка.

[ATTACH=CONFIG]1794[/ATTACH]

Потому что плотность у муса неизменная, и давлением поиграться не получиться....и опять таки вес будет немаленький...плавучести -ноль

ttoleg писал(а):Потому что плотность у муса неизменная, и давлением поиграться не получиться....и опять таки вес будет немаленький...плавучести -ноль

Сразу вопрос к тем ребятам, кто на чемпе украины по трофи ездит. Действительно ли нужно за гонку менять давление в покрышках? Я пока это слабо представляю.
А вес разных моделей резины и так сильно колеблется - не думаю, что мус прямо критичную роль сыграет. Для мото, кстати, изменение веса и ширины резины намного заметнее чувствуется, и в целом более критично, чем на утилитарнике.
Про плавучесть - это да, хотя мус и не такой уж и тяжелый. Хотя снова же - а эта плавучесть вообще сильно нужна? Нужно реально плыть с квадром на чемпе? Я вот наоборот заметил, что в воде сцепление сильно ухудшается и иногда приходится силой толкать квадр.

Сразу вопрос к тем ребятам, кто на чемпе украины по трофи ездит. Действительно ли нужно за гонку менять давление в покрышках? Я пока это слабо представляю.

А в ответ тишина...

Вообще очень многие на чемпионате играются с давлением... И утверждают что от этого сильно меняется проходимость...
Великолепно понимаю почему она улучшается при спускании и вижу разницу когда это делают на автомобиле.
А вот на квадроцикле я разницы никакой не вижу, сколько бы я не ездил, имхо только шанс разбортироваться увеличивается если нет бидлоков... Поэтому я катаю на среднем давлении, не высоком но и не сильно низком чтоб не разбортироваться.

ну я так понял данные колеса для песка и камнее скорее. а насчёт туб для бескамерок, очень даже делают для квадров, только там не мусс а блины, они идут разной плотности и диаметра. набираются индивидуально под колесо, на ибее встречал для квадриков еще года 2 назад

Ссылку не кинешь? Не могу найти.