ФОРУМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ УКРАИНЫ

V 2 писал(а):Ну, если с FOGом взвешивали, небось еще и часа 3-4 заняло такое взвешивание, то 8 кг на двоих - норма. А на один квадрик не многовато ли? Еще и вынос радиатора центр тяжести сместит...
У меня на утв передний и задний в сумме весят 10 кг.

Ну так всё правильно, у тебя бампера это тара для зондеровки, а Старпом делал для защиты квадра. Удобно, остановился и за 3-4 мин. поменял центр тяжести. Так что 10кг. для тары много, меняй на пластик.

V 2 писал(а):Ну, если с FOGом взвешивали, небось еще и часа 3-4 заняло такое взвешивание, то 8 кг на двоих - норма. А на один квадрик не многовато ли? Еще и вынос радиатора центр тяжести сместит...

У тебя есть реальные, а не бла бла бла, рац. предложения? С удовольствием обсудим.

V 2 писал(а): У меня на утв передний и задний в сумме весят 10 кг.

Возможно. Даже знаем из какой трубы сделан твой бампер, но у заказчика не такие финансовые возможности, как у тебя.

Grim писал(а):Ах какой он злой и зачетный стал с диодами и этим бампером!!! Красота

До этого такой же зачетный гризлик видел тут:
примерно 8 минута
https://www.youtube.com/watch?v=rCCQaKbooRE
(специально не вставлял видео на форум чтоб не засорять тему)

Ваня ты прям в точку попал!!! Именно этот квадр послужил примером, но исполнение другое (старпом-стайл)

ozzi писал(а):Шо за штрих-шедевр? Колитесь!

Вова это для меня шедевр)) Жду упоры(покрашены в желтый ) для ног РУЧНОЙ работы старпома

Вова, чисто экономическое сравнение титана со сталью. Сталь стоит в 3 раза дороже, но титан в 2 раза легче = разница в 1,5 раза по деньгам при покупке трубы как заготовки. Учитывая, что в себестоимости бампера стоимость металла составляет примерно 30 %, а также, что титан не требует дополнительного цинкования, разница в цене готового продукта будет не более 10-15 % в пользу стального. Я не думаю, что оно того стоит при двойном увеличении массы.
PS. Алюминиевая защита днища долго жила, но наконец композитный пластик почти вытеснил ее с рынка. Надеюсь, что титановые каркасы и бампера также вытеснят столь дорогую для нашей страны сталь :)

Хорошо получилось! Мастеру зачет! Сразу видно, мастер старался. :)

V 2 писал(а):Вова, чисто экономическое сравнение титана со сталью. Сталь стоит в 3 раза дороже, но титан в 2 раза легче = разница в 1,5 раза по деньгам при покупке трубы как заготовки. Учитывая, что в себестоимости бампера стоимость металла составляет примерно 30 %, а также, что титан не требует дополнительного цинкования, разница в цене готового продукта будет не более 10-15 % в пользу стального. Я не думаю, что оно того стоит при двойном увеличении массы.
PS. Алюминиевая защита днища долго жила, но наконец композитный пластик почти вытеснил ее с рынка. Надеюсь, что титановые каркасы и бампера также вытеснят столь дорогую для нашей страны сталь :)

Вадик,где такие сладкие цены на метал?Ты ничего не "перепукал"? Титановая труба в 4 раза дороже холоднокатанной стальной трубы. Да и со сваркой титана накладно будет. Итого: титановый бампер на порядок дороже стального.

Скоро скоро скоро! Нова мастерская будет функционировать. Готовимся к новым проектам в плане тюнинга и новых идей.
По открытию обязательно отпишусь.

И соответственно жду заказов...

Starpom писал(а):Скоро скоро скоро! Нова мастерская будет функционировать. Готовимся к новым проектам в плане тюнинга и новых идей.
По открытию обязательно отпишусь.

И соответственно жду заказов...

Вова упоры-подножки! Уже заказал) жду!!

FRIEND писал(а):Вова упоры-подножки! Уже заказал) жду!!

Скажешь когда будет готово!