ФОРУМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ УКРАИНЫ

Подготовка к Карпатам, ну и к трофи в общем.
1. Бампер передний с установкой лебеды, радио упр. ДУ.
2. Бампер задний с креплением запаски и сцепка.
3. Вынос радиатора с принудительным вкл. вент.
4. Электро усилитель руля с отключением.
5. Две АКБ + Т-МАХ
6. Люстра + сзади бра.
7. Возд. дудка.
Фото готовлю к ложе! чуть позже! Времени очень мало!!!:AllSmail (10):

Володя, 2 вопроса.
Зачем эл. усилитель отключать?
Куда собираешься примостырить дудку? Я никак не подберу место.

Юра, электро усилитель вещь полезная, но Оззик говорит что на скорости рейзер плохо управляем, особенно на прямых, может это с непривычки. Хотя в мануале пишут, что при большей скорости он сам должен сбавлять помощь?
Гудок собираемся ставить над пассажиром под продольной связкой рамы, сзади чуть ниже компрессор и большую кнопку на приборке, но пока ищем какую.

Starpom писал(а):Юра, электро усилитель вещь полезная, но Оззик говорит что на скорости рейзер плохо управляем, особенно на прямых, может это с непривычки. Хотя в мануале пишут, что при большей скорости он сам должен сбавлять помощь?
Гудок собираемся ставить над пассажиром под продольной связкой рамы, сзади чуть ниже компрессор и большую кнопку на приборке, но пока ищем какую.

Я не заметил увеличения усилия на руле при увеличении скорости, хотя обещали, острота рулежки мне понравилась, привыкнет Оззик, а вот не будет ли вреда усилителю при вращении рулем без электричества - этот вопрос нужно изучить, не появятся ли люфты?

Так как усилок не подключен к датчику скорости, усилие на нем не изменяемое.Ездить с отключенным усилителем можно, без вреда для него.

ttoleg писал(а):Так как усилок не подключен к датчику скорости, усилие на нем не изменяемое.Ездить с отключенным усилителем можно, без вреда для него.

Ваня мне привез оригинальный поларисовский усилитель, он подключается в диагностический разъем, я думаю, как раз для датчика скорости. Но изменения усилия я чего-то не уловил...

Starpom писал(а):Подготовка к Карпатам, ну и к трофи в общем.
1. Бампер передний с установкой лебеды, радио упр. ДУ.
2. Бампер задний с креплением запаски и сцепка.
3. Вынос радиатора с принудительным вкл. вент.
4. Электро усилитель руля с отключением.
5. Две АКБ + Т-МАХ
6. Люстра + сзади бра.
7. Возд. дудка.
Фото готовлю к ложе! чуть позже! Времени очень мало!!!:AllSmail (10):

:3D Smilesddd (71):красавцы!хочу уже увидеть в живую по готовности!

Hannibal писал(а):Ваня мне привез оригинальный поларисовский усилитель, он подключается в диагностический разъем, я думаю, как раз для датчика скорости. Но изменения усилия я чего-то не уловил...

солидарен с юрой!..
а вопрос по работе усилителя наверное нужно задавать официальному импортеру polaris т.е. ване..

Согласно мануалу, то у электро усилителя есть такая функция. Как она реализована я не знаю. Возможно что разницы вы не чувствуете из за изменения скорости.
Знаю что если аккум плохо заряжен, электроусилители вырубаются для экономии электроенергии.

Ну вот, все подготовлено. Начинаем сборку, сегодня забрали обвес с покраски, к стати красили в цвет RAL 2004 оранж. И вот ещё, пришла не мало важная деталь, (люстра) от Димы с юга. Фотки наготове, выложу обязательно, как все начиналось. А в данный момент,каждая минута на вес золота.