ФОРУМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ УКРАИНЫ

Нет слов! Даже букв!

Ну что сказать!

Экспедиция в целом удалась!

По запланированному маршруту пройдено ~550-600 км

Всего было 7 RZR, 1 MAVERICK, 1 X3, 1 GRIZZLY + СИНИЙ ДРАКОН

Отмечу плюсы:

- по прошлогоднему маршруту было в разы интересней ехать с взятием виртуальных точек недалеко от трека, это фактически сделало знакомый маршрут совершенно новым, а езда в одиночку добавляла динамики и чистоты дыхания без пыли

- наличие технички и медика в составе экспедиции ставит подобные мероприятия на уровень выше простых покатушек: комфорт, удобство и безопасность были намного выше обычного

- очень повезло с погодой, не было ни одного жаркого дня и обычно утомительные летние дни пролетели совершенно незаметно

- очень классное новое Белое озеро на ночевке 4 дня (не хуже Шацких озёр), а также Kinder & Shurik, приехавшие в гости на ночёвку

Отмечу минусы:

- зачем мы пишем отчеты, выкладываем фотки, делаем анонсы, если из ДЕСЯТИ+ экипажей "$ля буду, обязательно поеду на Полесье" реально поехали только ТРИ новых экипажа, а два из них, не доехав до финиша, после второго дня, вернулись назад ?

- алко-турбо-группа (самизнаетекто) ни разу не добавляла респекта квадроциклистам в глазах новых и старых участников, лично мне вообще непонятно, зачем было выезжать за 500км от дома с целью останавливаться и нажираться каждые полчаса ?

Поломки:

- оторванное ударом в дерево колесо на RZR Эсквадра (починено нашим железным волшебником, с использованием такой-то матери, генератора, сварки, запасных рычагов, привода, тяги, шланга - пока все остальные участники ждали свои палатки)

- умершая коробка на моём RZR (к сожалению, лечению в полевых условиях не поддаётся, пришлось экспедицию продолжать пассажиром в техничке, что оказалось не так уж и плохо)

- убитое в хлам заднее колесо на RZR Игоря (заменено на заднюю запаску с технички)

- сбитый веткой патрубок охлаждения еще на одном RZR (ремонт на месте)

- мелочи типа классического забитого грязью и труднодоступного радиатора на MAVERICK (промыто и очищено фирменным методом, изобретенным на Карпатском Кордоне)

Больше всего, конечно, я пожалел о том, что новый 4-й день не удалось провести за рулём RZR, а ведь трек был интересный и проходил по местам абсолютно работающего янтарного промысла!

Эсквадру гранд респект за организацию Полесья!

Всем участникам спасибо!

P.S. фотки скину позже

Товарищи экспедиционеры, харош издеваться, давайте уже фото в студию...!!!

"- алко-турбо-группа (самизнаетекто) ни разу не добавляла респекта квадроциклистам в глазах новых и старых участников, лично мне вообще непонятно, зачем было выезжать за 500км от дома с целью останавливаться и нажираться каждые полчаса ?"

Юра, это ты типа нас найух послал сейчас? :)
Во первых никто не нажирался, как ты выразился.
Во вторых турбо группа проехала не 550 а 850 км, уже как минимум респект!
В третьих причины, почему 3 экипажа не доехали до финиша у каждого свои. И мы заранее предупреждали о своем маршруте. У Мартина и у меня работа, у Вадика концерт депеш мод ну и работа.
Не надо всех мерять под свою линейку.
А вообще все было супер
Эсквадру респект за то что всех организовал!
Всех рад был видеть!

Писать много не умею!
Просто всем спасибо! Очень понравился такой формат. В Украине есть ещё много направлений "через лес" предлагаю их разрабатывать и.... вперёд!

Дима, я ничего не выдумываю. Турбо-группа неоднократно сообщала, что у них специальный пит-стоп каждые 30км чтобы отдохнуть и подзаправиться. В любом случае, лично я против перемещения в пьяном виде в экспедициях, в лесу есть деревья, об которые можно размазаться на две части так, что никакой механик на спасёт, а также сёла, где под колеса может выбежать ребенок или злобная старушка. Поэтому считаю, что передвижение на квадре с поллитрой самогона внутри - ничем не лучше, чем такое же передвижение на автомобиле в городе. Без обид.

Начнём фото-отчет.

Сборы, брифинг:

День первый:

Усталость экспедиции в одном фото :-)

Авария Эсквадра, долгий ремонт в лесу.

В вечернем лагере фото мало, т.к. все нервничали и очень ждали техничку с палатками и прочими прелестями туристической жизни.

День второй:

Красивое Каменное село и невероятных размеров лужи дальше по дороге (мини-озера).

Кстати, ХЛ эти лужи прошел без лебедки, хотя ранее всё равно один раз лебедку разматывал.

День третий:

Сегодня я уже пассажир технички.

На фото местная узкоколейная маршрутка (возит людей между сёлами).

Интересно было бы узнать, существует ли на самом деле новый мост рядом с ЖД мостом, по которому ехали в прошлом году.

День запомнился вытягиванием 3.5тонного автовоза из песка у озера Нобель (тремя лебедками).

Ну и конечно же традиционно красивым закатом!

День четвертый:

Всё еще пассажир технички!

Спина болит от дорог, выложенных камнем.

Заставил техничку проехать по квадро-треку (15км довольно стремной лесной песчано-водной дороги с лужами и бродами).
Полный привод и понижайка на синем драконе рулят!
А вот длинный хвост платформы - мешает!

Ночёвка была на Белом озере (недалеко от Ровенской АЭС).

Очень чистое и цивилизованное озеро. Есть даже мусорные баки!
Озеро карстового происхождения (питание не речное, а подземное).
Вода прозрачная, как на Шацких озерах.

Вечером нас порадовал Kinder & Shurik, присоединившиеся к экспедиции на последней ночёвке.

Приехали они кстати на моем первом RZR XP 1000, техническое состояние которого меня очень порадовало.

Пробег уже 7500км, кроме замены вариатора проблем не было.

P.S. Сорри за слабый фото-отчёт в этом году! В следующем обязательно сделаю лучше! :-)