ФОРУМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ УКРАИНЫ

Купил новый Speed Gear 500 накатал 500км и снял ограничитель с руля и с карбюратора,и какое было мое удивление когда заехал в маленькую грязь (ниже подножек) газую а колеса не проворачиваются,на тахометре 4500-5000 оборотов и больше никак.Слез с коня тогда выехал.На нитралке тах показывает на полный 9000 об.Подскажите пожалуйста господа профисионалы ,так должно быть или все же не так.И еще на ходу когда сбрасываю газ то с выхлопной трубы гремят хлопки.Обкатывал очень бережно не более 3000 оборотов,масло менял после 100км.У сына китаец 150 кубов,так я очень большой разницы не ощущаю.

Андрей Ад писал(а):Купил новый Speed Gear 500 накатал 500км и снял ограничитель с руля и с карбюратора,и какое было мое удивление когда заехал в маленькую грязь (ниже подножек) газую а колеса не проворачиваются,на тахометре 4500-5000 оборотов и больше никак.Слез с коня тогда выехал.На нитралке тах показывает на полный 9000 об.Подскажите пожалуйста господа профисионалы ,так должно быть или все же не так.И еще на ходу когда сбрасываю газ то с выхлопной трубы гремят хлопки.Обкатывал очень бережно не более 3000 оборотов,масло менял после 100км.У сына китаец 150 кубов,так я очень большой разницы не ощущаю.

начни с самого простого и чаще всего встречающегося.. проверь ремень вариатора.. у Speed Gear очень хреново сделаны корпус и крышка вариатора, они не герметичны.. при попадании воды в вариатор, ремень скользит по шкивам вариатора и соответственно квадр не едет.. по описанию похоже, что у тебя именно эта проблема..

ozzi писал(а):начни с самого простого и чаще всего встречающегося.. проверь ремень вариатора.. у Speed Gear очень хреново сделаны корпус и крышка вариатора, они не герметичны.. при попадании воды в вариатор, ремень скользит по шкивам вариатора и соответственно квадр не едет.. по описанию похоже, что у тебя именно эта проблема..

OZZI ты меня виручаеш на разных форумах,низкий тебе поклон! Если он не герметичен это можно, исправить например гирметиком и вообще подскажи что в этом апарате нужно сразу доработать что бы потом не кусать локти.

Андрей Ад писал(а):OZZI ты меня виручаеш на разных форумах,низкий тебе поклон! Если он не герметичен это можно, исправить например гирметиком и вообще подскажи что в этом апарате нужно сразу доработать что бы потом не кусать локти.

а по сухому, без заездов в воду, нормально тулит?.. запаха паленой резины не наблюдается?..

ozzi писал(а):а по сухому, без заездов в воду, нормально тулит?.. запаха паленой резины не наблюдается?..

Сегодня по сухом заехал в колию поперек задними колесами и та же картина слез с квадра включил передок только тогда вылез.Запаха не слышно ни какого.

Андрей Ад писал(а):Сегодня по сухом заехал в колию поперек задними колесами и та же картина слез с квадра включил передок только тогда вылез.Запаха не слышно ни какого.

корректней укажи проблему.. квадр набирает обороты, а колеса не крутятся?.. если так, то скорее всего ремень вариатора.. но это происходит в независимости от того подключен полный привод или нет.. а вообще в серьезной грязи, на крутых подъемах и т. п. необходимо включать полный привод и пониженную передачу.. таким образом ты убережешь ремень от проскальзывания на шкивах, соответственно и от его подгорания.. при мокром или подгоревшем ремне квадр будет набирать обороты, но ехать будет ооочень медленно или вообще ехать не будет.. еще проверь целостность шрусов..

По поводу выстрелов - это нормально, на такой же 500ке была аналогичная проблема, стрелял глушитель на сбросе газа. Сделать с этим ничего не получилось да и не т особого смысла париться.

ozzi писал(а):корректней укажи проблему.. квадр набирает обороты, а колеса не крутятся?.. если так, то скорее всего ремень вариатора.. но это происходит в независимости от того подключен полный привод или нет.. а вообще в серьезной грязи, на крутых подъемах и т. п. необходимо включать полный привод и пониженную передачу.. таким образом ты убережешь ремень от проскальзывания на шкивах, соответственно и от его подгорания.. при мокром или подгоревшем ремне квадр будет набирать обороты, но ехать будет ооочень медленно или вообще ехать не будет.. еще проверь целостность шрусов..

Квадр не набирает оборотов,когда на подеме или в грязи при нажатой полностю гашетке газа тах показывает 5000 оборотов и все. Сегодня при +17 без подсоса не завелся, поработал до включения вентилятора на радиаторе,выключаю подсос полностю он начинает пыхтеть и глохнет. Ребята а не может свеча барахлить? И до этого выхлопов с глушителя не наблюдалось.

Очень похоже на проблемы с карбюратором,смесь бедная.Какого цвета свеча?

ttoleg писал(а):Очень похоже на проблемы с карбюратором,смесь бедная.Какого цвета свеча?

Свечу не смотрел думал новый все же апарат завтра посмотрю.А мог я что то навредить при семке этой бляшки ограничителя?