V 2 писал(а):Я бы рекомендовал при выборе учитывать вес резины. Для БФ нельзя ставить тяжелую резину, т.к., во-первых, большая нагрузка на подвеску и вариатор, и, во-вторых, ухудшение динамики разгона.
ну, подвеска кагбэ не особо страдает, нечему.. для вариатора есть клач кит.. шрусы, полуоси эт да, критично.. редукторы, коробка эт да, но не критично..
V 2 писал(а):По моему опыту увеличения веса резины c 9,2 кг до 13,7 кг и 77-ю лошадками динамика существенно снизилась.
это не кантри кросс!.. в трофи этой динамики за глаза!..
V 2 писал(а):Поэтому при следующем выборе марки и модели резины буду серьезнее относиться к весу, чем к рисунку протектора.
а зря!.. высота и форма протектора имеет значение!.. конечно, хоцца 30-ю мудзиллу с весом 27-го муд лайта, но чудес не бывает..
имхо