Там ранние 1,2 км был спуск вправо на горе Змиинская и выходит с южной стороны с.Замогоры, за ней севером Верховина. Никто не знает как там этот спуск по сложности, со спутника кажется намного проще чем тот которым вы спускались.Сообщение от Nastazia
| 
- 0
[QUOTE=RZR;23362]Nastazia
Радуюсь, когда на форуме появляются детальные отчеты!
Добавлю парочку сухих цифр для статистики:
Старт в 9.30, отдых 2 часа, финиш в 20:30
Пробег 160км, средняя скорость 18 км/ч
Сложность выше, чем в первый день
Настюша, Юра огромное спасибо!!!! Ждем продолжение)))
Отдельно по полуоси. Сомнения у всех были однозначно. Так как практика показывпет что это 50/50. Но Леня сказал первый подъем покажет)))). И он показал, и второй показал и ПИМ показал и Петрос показал, что у Лениода железные руки и еще покрыты золотом:)))). Но вот когда почти спустились с Петроса к копанке, прозвучал звук "бах-бах-бах". Леньчик говорит приехали:)))). Камни Петроса дали о себе знать. И не только нам у Platonа чз 30метром срезало резьбовое с гайкой на полуоси. И вот мы стали двоем а на часах уже за 18.00 и солнце зашло за горы. С Платоном разобраться получилось быстрее, так как на развилке на Лазещену стоял Макс на ЗРЗ и у него должны была быть запчасть. Но так как связи на спуске с Петроса нет не какой и для того, чтобы сообщить Максу, что надо помощь. Было решено отпустили в низ с нашей группы Васю с Женей на Х3. На что ребята не сразу согласились, так как не хотели нас оставлять одних. Банда — значит банда:)))). Ребята вы молодцы!!!! Но так как спуск в Лазещену должен был быть не сложный и тем более рядом был Леньчик. Было однозначно принято чтобы Х3 заканчивал маршрут 3го дня. И ребята погнали. Макс с супругой привез запчасти, напоили нас с Леней чаем, мы подвязали снова стяжками полуось и почевгали вниз на Лазещену – Ябнуницький перевал (буковель)- Татаров- Верховина. .
В конечном итоге все закончилось благополучно и мы с Леней к 23.00 приехали к Верховелю, где нас ждали Юра, Настюша , Вася, Женя.
Вод так железный Ленонид смог продлить почти полноценный 3й день экспедиции. За что ему отдельный респект!!!!!
| - 0
На третий день экспедиции у нас были колоссальные планы, и это не сарказм!
Просыпаться рано утром на рассвете - это уже привычное дело! Завтракаем, одеваемся и вновь в горы!
Третий день (08.10)
Точка старта - с. Верховина, трек (круговой) - ок. 200км. Главная цель - обратно в лагерь, для кого-то - Поп Иван Мармарошский/Петрос.
Старт был запланирован в 7:30, потому что трек длинный, а у нас в планах подняться на ПИМ!
С самого утра Лёня уже в делах - вновь колесо у Чехов. Сбор всей команды на АЗС примерно в 9 утра и снова в Шибены. Третий день брал начало такое же, как и в первый, только на втором посту уходил вправо.
В очередной раз первый пост открыт для нас, затяжной подъем и второй пост с дружелюбными пограничниками. Небольшая проверка документов, охлаждение радиатора Maverick и в путь. Мы с Юрой оторвались вперед (хотели подняться на Мармарошский и не забрать этим много времени). Все те же грязевые лужи от растаявшего снега,немного тонкого льда в них и проезд по траверсе вдоль горы. Санитарная остановка + фотографии на фоне столбиков и надежда, что появятся наши. Далее начались каменные подъемы и спуски с приличными вымоинами, резкие повороты с сюрпризами "глубокими лужами-озерами" и мы на прямой дороге к подножью Поп Ивана Мармарошского. И прям сразу же красивая каменная ступенька, первые мои мысли были про лебедку (рефлекс после LR), но после "Спокойно! Сейчас красиво пройдем!" от Юры, мы уже двигались дальше.
Всю дорогу я думала, как это будет проходить наша 900-ка с поваренной полуосью. Но! таки она умничка :) когда приехали наши, все было целое и никаких проблем с управлением. Лёня ЖеЛеЗный, чтобы мы делали без тебя?! :-)
И вот, мы у подножья ПИМ! Я с Юрой сразу же взялись за подготовку к восхождению и уже через 10 минут, с уверенностью в себе, начали подъем. Пешком нам надо было пройти метров 500, но трудность в том, что больше половины вверх. В общем: поднялись мы за 1,5 часа, а спустились за минут 50. В пути Юра заметил следы какого-то мотоцикла (не знаю что за сумасшедший был там), несколько сломанных запчастей, наверное от него же. На каждой вершине стояли украинские и румынские столбы (нам пришлось таки перейти немного границу)
Мы достигли цели!!Это было волшебное чувство! Я думала, что можно вечность туда подниматься :) На вершине стоит высокий столб, а с 4-х сторон подперт металлическими палками. Надписи, остатки флагов и зеркало с "Поп Иван Мармарошский 1938". Когда мы пришли, там уже было двое туристов, мы уходили - подошли еще двое.
Мы пофотографировались (Юра, жаль конечно, без флага ЖЛЗК, но зато в Злодейском!), насладились вершинами, усыпаны с одной стороны снегом, а с другой - настоящая осень.
Путь назад был намного легче и быстрее; облака уходили и открывалась Чорногора. Подойдя к главному спуску, откуда виднелось наше место стоянки, было видно какая команда собралась на обед! Мы прошли 90-градусный спуск и уже стояли на ровной поверхности. Спасибо большое, Юра, за покорение еще одного 2000-ка!
Нас покормили и мы выдвинулись дальше!
Мы прошли почти половину трека, следующая точка - Петрос. В лесу, у подъезда к селу Богдан, нашли очень красивые болота, но преодолели без каких-либо проблем! Спуск же очень крутой: резкие повороты и вымоины под колесами.
В селе проверили колеса и немного подкачали Maverick.
От Богдана шла дорога к Петросу через заповедник, куда все ворота были открыты. Мы погнали по битому автобану, после чего остановились промыть радиатор и начали подъем вверх. И вновь резкий/длинный серпантин, все как обычно!
Наверху встретили еще группу экипажей и вместе с Platon на RZR поднялись на Петрос. Дорога туда, конечно, не идеальная, но аккуратно и неспешно проехать можно запросто. На горе уже нас догнали наши, они тоже останавливались пару раз, потому что грелся Maverick. В этот раз фотосет был с флагом, все как положено, и даже не с одним!
Такой красивый пейзаж, когда начинается закат, облака задели вершины и виднеется Говерла на переднем плане.
Спускаясь вниз, мы шли с Юрой впереди. У нас была последняя цель перед отелем - неизведанная часть трека!
По пути мы встретили команду злодеев, спустились в село и начали вызванивать своих. Связь у нас появилась, а у них её еще не было... Выхода у нас другого не осталось и мы одной машинкой поехали изведывать. Сначала это был просто подъем от села вновь вверх, где попадались какие то лужи, которые можно было объехать. Но потом стемнело (особенно когда ты в густом лесу, то темнеть для тебя начинает еще раньше) и игра в угадай. Три дороги (в конце сходятся) и догадайся которая лучше. Мы прошли многое: каменные подъемы, болота разной сложности и самое тяжелое - туман! Для меня это было впервые (на RZR уж точно): мы выехали на какую-то гору и туман окутал нас, мы перед собой ничего не видели и лампа не помогала. Высматривали дорогу очень внимательно, следили куда уходят следы (чтобы, как сказал Юра, не улететь в обрыв). Въехавши в лес, мы убежали от тумана, потому что начали спускаться вниз. Когда мы уперлись в болото с вымоинами, мой телефон уведомил, что Broker на связи. Остановившись на каком-то островке между колеями (да, лучшее место!), набрали и узнали, что 900-ка (а точнее её полуось) не выдержала спуск с Петроса. Так же еще помощь в ремонте нужна была Платону. Но самое страшное, что Maverick ( Вася с Женей) поехали далее и хотят закончить трек! Это то, за что мы так переживали!
В итоге Лёня с Broker спустились в село и поехали по асфальту в Верховину, а Женя на звонки так и не отвечал... На часах было начало 8 вечера, а мы на половине спуска; тогда решили тулить и не останавливаться (если что, еды нам хватило бы надолго :) минутка позитива в тот момент).
Проходили все очень удачно и Слава Богу! Когда выехали на какую-то более менее дорогу и увидели фонари Ворохты - обрадовались. Последний спуск в ёлках (вновь контакт "глаза-в-глаза"; мы уже привыкли!) и счастливые лица при виде асфальта. Теперь прямая дорога в базовый лагерь.
В отеле мы взяли запасные ключи от номеров, на улице сняли Finntrail (ужасно грязные), Юра еще разбирал RZR , а я старалась дозвониться Broker. Только за ужином мы смогли отследить Васю с Женей, дозвонились Лёне и оставалось лишь ждать...
Вот так закончился наш третий финальный день экспедиции! Спасибо большое организатору и Васе с Женей за отличную компанию и волшебные эмоции! Лёне ЖеЛеЗному за его золотые руки, которые помогли всем нуждающимся!
А моему пилоту (Broker) за доверие и мое счастливое лицо!
И так же всем экипажам, которые приехали разделить эти чудесные осенние дни в компании хороших людей, железных коней и карпатских вершин!
Через год ждем еще что-то столь захватывающее!
| - 0
Еще раз убеждаюсь что в школе медаль получила не зря. Сочинения пишиш на 12балов , не то что папка)))). Спасибо за детальные отчеты от 900ки)На третий день экспедиции у нас были колоссальные планы, и это не сарказм!
Просыпаться рано утром на рассвете - это уже привычное дело! Завтракаем, одеваемся и вновь в горы!
Третий день (08.10)
Точка старта - с. Верховина, трек (круговой) - ок. 200км. Главная цель - обратно в лагерь, для кого-то - Поп Иван Мармарошский/Петрос.
...
И так же всем экипажам, которые приехали разделить эти чудесные осенние дни в компании хороших людей, железных коней и карпатских вершин!
Через год ждем еще что-то столь захватывающее!!
| - 0
Финальный фото-отчет от нашей группы, которая большую часть третьего дня состояла из одного единственного экипажа RZR HIGHLIFTER, летящего сначала на ПИМ, затем на Петрос, затем в страшную Сумеречную Зону между Лазещиной и Ворохтой.
Пройдено ~200км, старт ~8:00, финиш ~21:00
Пешком на ПИМ + обед заняло ~3 часа
Итого средняя скорость ~20 км/ч
Сложность разная.
Иногда автобан.
Иногда жесть.
Фото 3 дня:
(на сайте zlzk.biz полная версия):
| - 0
Видео:
Сколько денех стоит кинуха? (в личку плиз)
Клуб, который делает людей смелее! www.x-rhino.com.ua
Привіт!
Класно покатались!
Чи може хтось поділитись треком цієї експедиції.
Можно, мне в личку сбросьте е-мейл, отправлю трек.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
