+ Ответить в теме
Страница 1 из 2   1     2   ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

  1. #1
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    804


    Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Экспедиция прошла успешно!

    Ждем отзывы и фото-отчеты участников!


    Список участников: http://zlzk.biz/events/participants/osen18.html

    Новичкам будет полезно почитать: Универсальный список ЧаВо по квадро-экспедициям

    Трек osen18garmin.gpx: только в вайбер-группе экспедиции

    Расписание:

    5 октября - приезжаем
    6,7,8 октября - маршрут
    9 октября - уезжаем домой

    Ночевки:

    5,7,8 октября - пгт.Верховина, отель "Верховель" (или любой рядом)
    6 октября - пгт.Берегомет, отель "Стежок" (или любой другой) или пгт.Путила

    Квадро-экспедиция "Осенние Карпаты 2018"

    Даты:

    6-7-8 октября 2018 года

    Маршрут:

    Живописный осенний маршрут средней сложности.

    Частично мы пойдем по следам экспедиции Эсквадра:
    "Украинские Карпаты 2015: от границы от границы"

    АЗС есть в начале каждого дня, запас топлива брать на 200км !

    Базовый лагерь:

    Отели в районе пгт.Верховина.

    День первый 6 октября ~180км :

    Вдоль границы, заброшенная РЛС "Памир", отели в пгт.Берегомет или пгт.Путила

    День второй 7 октября ~160км :

    Альтернативный, более простой маршрут, возврат назад в базовый отель.

    День третий 8 октября ~215км :

    Объезд Черногоры, вдоль границы, г.Петрос 2020м, назад в отель.

    Кол-во участников:

    Кол-во участников не ограничено, но регистрация обязательна (до 03.10.2018)

    Регистрация:

    Обязательная, т.к. маршрут будет проходить в приграничных районах, необходимо оформлять уведомление.

  2. #2
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    804


    1 - да | нет - 0

    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Традиционный FAQ по экспедициям, для новичков:

    Универсальный список ЧаВо по квадро-экспедициям (by RZR):

    1) Нужно ли регистрироваться для участия в экспедиции?

    Для квадро-экспедиции Осенние Карпаты 2018 регистрация обязательная, подробности будут доступны в сентябре на первой странице данной темы.

    2) Что делать, если я опаздываю на старт?

    Опаздывающие догоняют остальных по треку. Одному ехать всегда быстрей.

    3) Группы? Как они формируются?

    Группы формируются на месте, по интересам: квадрики, утв, быстрые, медленные, alkoголики, трезвенники и т.д.

    4) Зачем вообще нужно разбиваться на группы?

    Передвижение огромной колонной замедляет скорость в разы. В группе должно быть не более 5 экипажей.

    5) Можно ли ехать одному в группе?

    Нет, нельзя, минимальная группа - либо 2 квадроциклиста, либо 1 пилот + 1 штурман в вездеходе.

    6) Что делать, если я новенький и/или у меня нет навигации?

    Знакомьтесь на старте, не теряйтесь в процессе, без навигации не едьте последним в группе.

    7) Как не потеряться при движении в группе?

    Обменяться телефонами. Включать фары. Ждать следующего на развилках. Медленные или без навигации не едут в конце.

    8) Что делать, если сломалась техника?

    Остановить группу, постараться разобраться своими силами, если не получается, вызывать техпомощь или эвакуацию.

    9) Что делать, если участник получил травму?

    Немедленно остановить группу, оказать первую помощь, вызвать скорую (103), по возможности транспортировать пострадавшего в цивилизацию.

    10) Что будет, если я буду участвовать, но не выполню требования по обязательному оснащению?

    В таком случае ваш квадрик сожгут на костре, а вас самих оставят жить в лесу, без еды и без воды.

    11) Какое обязательное оснащение ?????

    Шлем, запасная одежда, аптечка, бензин 20 литров, топор или бензопила, ремкомлект для колес, компрессор, ремень вариатора, набор инструмента, GPS-навигатор с треком.

    12) А если нет навигатора?

    Установите навигацию в смартфон: OsmAnd для Android, Galileo Pro для iPhone; скачайте OSM-карту страны; загрузите трек экспедиции; научитесь!

    13) А где взять трек?

    Трек обычно доступен на форуме в теме экспедиции, за 1 неделю до старта.

    14) Кто главный в экспедиции?

    Главный для каждого участника - ведущий его группы, а обязанность ведущего - передвигаться исключительно по треку.

    15) Где еще искать ответы на вопросы?

    На Форуме Квадроциклистов или в тематических вайбер-группах.

  3. #3
    Начинающий
    Регистрация
    21.03.2018
    Сообщений
    5


    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Юра, я так понял что планируется попасть на Пип Иван Мармороський. А от куда заход? Мы 02.10.16 хотели зайти с Шибенего, в низу +10 было когда поднялись к границе поняли что пи......... снег ветер -4. Дошли на вершину 1730м г.Мезипотоп искали сезды с горы, но так как снегом завалило все почти по пояс. Развернулись и начали спускаться по это траверсе в Шибине к Черному Черемошу где поставили банню и 2 дня отдыхали)))

  4. #4
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    804


    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Именно от Шибене и будем подниматься к ПИМ.
    На третий день. После Поп Ивана Черногорского.

    Погода в Карпатах в начале октября может радовать (2015,2017 год), так и не очень радовать (2016 год).

    Для примера отчеты:

    2015 год Осенние Карпаты супер-погода (ноябрь!!!)

    2016 год Осенние Карпаты жесть (такие же даты как у тебя)

    2017 год Осенние Карпаты отличная погода (дата на 2 недели раньше 2018 года)

  5. #5
    Начинающий
    Регистрация
    21.03.2018
    Сообщений
    5


    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Цитата Сообщение от RZR Посмотреть сообщение
    Именно от Шибене и будем подниматься к ПИМ.
    На третий день. После Поп Ивана Черногорского.

    Погода в Карпатах в начале октября может радовать (2015,2017 год), так и не очень радовать (2016 год).

    Для примера отчеты:

    2015 год Осенние Карпаты супер-погода (ноябрь!!!)

    2016 год Осенние Карпаты жесть (такие же даты как у тебя)

    2017 год Осенние Карпаты отличная погода (дата на 2 недели раньше 2018 года)
    Супер!!! Настрой только положительный и погода надеемся тоже будет как в 2015))).
    Нас всех тогда на Мезипотоке остановили погранцы, выскочили с кустов с под снега )) . Но были заявы и в Шибене с нач. отряда говорили, вывозили их ребят и продукты на недельную вахту

  6. #6
    Начинающий
    Регистрация
    30.09.2017
    Сообщений
    1


    5 - да | нет - 0

    Talking Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Краткий отчет по экспедиции "Осенние Карпаты". За 3 дня прошли 530 км.

    Маршрут средней сложности, с элементами хардкора!

    50% маршрута - пи..ц, 20% полный пи...ц, остальное, доезд до пи...ца.

    Было около 50 экипажей - 70% багги, 30% квадры. Трек заточен больше под UTV, но не по проходимости, а по продолжительности! В среднем 12 часов в день на маршруте. Весь маршрут шли в паре с РЗР ХЛ! 3-й самый сложный день вобще прошли первыми.

    Погода просто супер - тепло и ясно. Выше 1500 м. - снег, в первый день его было много, потом меньше. По потерям - у меня сломалась правая подножка (в промоине лег на бок) но не страшно, ремонтно пригодна,
    у ХЛ - прокол колеса, но это даже не в горах а в селе!

    Для такого маршрута - нам повезло. Там было все и перевороты и оторваные рычаги, колеса, привода и т.п.

    Организация супер, спасибо Юре RZR трек очень интересный, на 100% проездной, нигде не рубились. С погранцами все согласовано, все были предупреждены и посты проходили быстро и без лишних вопросов! По технике - Хайлифтер прошол на 5+ лебедку ни разу не розматывали. Я в первый день лебедился при подъеме на РЛС Памир, и на второй день ХЛ раз вытащил с болота! Ну вобще болота много, второй день 50 км. мочара перепаханого лесовозами - просто жесть. Мой квадр вынес все тяготы экспедиции без поломок , 3-й день трека не выдержал кофр, эвакуировался на подъеме со ступенями, но остался целым!

    В общем катнули супер, море позитивных эмоций! Спасибо всем, особенно Юре!

  7. #7
    Начинающий
    Регистрация
    16.10.2018
    Сообщений
    2


    5 - да | нет - 0

    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Есть события, которых мы ждем долгое время и начинаем готовиться заранее!
    Можно с уверенностью сказать, что одним из таких является экспедиция "Осенние Карпаты"!
    В этом 2018 году собралось больше 50 экипажей, в их числе и профессионалы, и новички.

    3 дня свободы, 3 разных трека и море невероятных эмоций!

    Наша команда с большим удовольствием хочет поделиться ими с вами!

    Первый день (06.10)

    Базовый лагерь - "Верховель". Трек - около 180 км., главная цель - Памир!

    В составе нашей дружной команды были: Юра RZR + Леня Железный (Polaris RZR), Broker + Nastazia (Polaris RZR), Турбо Дима + Влад Поликарп (Polaris RZR), Вася + Женя (BRP Maverick X3). В таком же порядке мы держали колону.

    Просыпаться в 6 утра всегда тяжело, но когда видишь за окном рассвет, который освящает горы - сразу хочется выбежать на улицу и наслаждаться (либо просто вспоминаешь, что надо упаковать и проверить свою технику )

    Для последующих путешественников: нельзя планировать время выезда, ведь никогда не выйдешь как хотел! Так же произошло в этот раз :) Зато мы погрелись на солнышке (с погодой нам повезло) и настроились на дорогу.
    Подъем на основной трек начинался в с. Шибены (30 км. от Верховины/там же и первый пост). Затяжной подъем с серпантином в минут 10 и мы уже на втором посту, где нас приветливо встретили пограничники. С этой точки начинался наш путь через горы! (и именно оттуда и до самого конца нас сопровождали прекрасные пейзажи).

    Каждый, наверное, подтвердит, что это удивительное чувство: когда едешь, а с одной стороны - Украина, с другой - Румыния. Ты понимаешь, что всея эта граница так условна, ведь один шаг вправо и ты уже в другой стране.

    Все было отлично, пока мы не подъехали к подъему с поворотом на 90 градусов и промоинами, где один квадр решил приклониться к земле. Именно с того места мы должны были развернуться и ехать обратно, ближе ко второму посту. Ведь там нас ждал первый сюрприз дня...
    Говорят, что день прожить надо так, чтобы не жалеть потом. У нас было именно так, благодаря Турбо Диме :) Подъехав к месту нашей первой общей фотосессии, мы наблюдали картину: RZR c колесом в другую сторону, погнутые/сломанные рычаги.

    После столь красивого кувырка, 5-часового ремонта (а для кого-то загара на стороне Румынии), поездки Maverick в Шибены и обратно, наша команда "тулила" к Сарате. Остановка лишь для залива топлива в Maverick и RZR- 900 и несколько "пятиминуток" на перекур.
    Можно сказать твердо, что первый день был легким: с серьезными преградами мы не сталкивались, весь трек проходим для каждой технике. Несколько мест с промоинами, немного горной грязи и луж от растаявшего снега - все это имеет идеальную сочетаемость, особенно когда параллельно заходит солнце за горизонт и ты можешь наблюдать за розовым закатом.

    От Сараты до Памира мы поднимались уже в темноте. Немного горного болота в начале, потом каменистый подъем и небольшая очередь у подножья цели! Наверное благодаря тому, что на часах было давно за 19:00, а у нас впереди гора Томнатик и не близкий путь к отелям, наша команда проложила объезд глиняного участка на подъеме (конечно же не обошлось без тесного контакта с ветками, прям "глаза-в-глаза")

    Но, за столь безумный день мы получили лучшее вознаграждение - Памир ночью в освещение RZR (никогда не думала, что это так волшебно)
    На этой радостной ноте мы отправились в с. Селятин, где уставшие, но счастливые, разъехались по отелям, в предвкушение следующего дня.

    P.s продолжение следует ...

  8. #8
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    804


    4 - да | нет - 0

    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    К отчету от Nastazia добавить нечего!

    Маршрут 1 дня оказался идеальным лайтом.
    Старт в 9:00, ремонт 4 часа, финиш в 21:00.
    Пройдено 160км, средняя скорость 20км/ч.

    Поэтому просто публикую небольшой фото-отчет.

    В полном размере фотографии 1 дня доступны тут:

    http://zlzk.biz/eventphotos/osen18.html

    P.S. по фото хорошо видно, кто загорал в Румынии :-)



    Железный Леонид съедает на завтрак педаль от RZR HIGHLIFTER!






    Тут придавленный квадроциклист почему-то беспокоился о шноркеле, а не о ноге!




    Oops... Стой!!! Колеса нет!!!


    Спутниковый телефон пригодился! Вызываем Леонида ЖеЛеЗяКу!










    Кто это у нас тут в Румынии загорает?




    Этого бункера на Памире больше нет! Украли через день после экспедиции!


    В Квадро Злодеях сплошные RJ ANDERSON !






    Продолжение следует...

  9. #9
    Начинающий
    Регистрация
    16.10.2018
    Сообщений
    2


    4 - да | нет - 1

    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    После этой экспедиции я полюбила "Эко-курорты": когда просыпаешься, а напротив два огромных окна на всю стену и ты вновь видишь прекрасный рассвет (только уже находясь прям в горах), завтракаешь домашним сыром и вдыхаешь еще прохладный горный воздух (но самое интересное было то, что когда мы ночью приехали туда и шли на ужин, по пути на лестнице встретили квадрокомпанию, которая ловила сеть Wi-Fi, потому что другого интернета не было, а ловил он лишь в одной точке :) )

    Второй день (07.10)

    Место ночевки у каждого индивидуальное, но ориентир - Путила и Берегомет. Трек - ок. 160 км. Главная цель - добраться до базового лагеря, пройдя последний заброшенный участок дороги.

    В нашей группе место встречи было на заправке в Путиле, так как наш экипаж с Maverick ночевали над этим селом в горах, а Юра RZR с Леней в Ковчеге на перевале.

    В первый день мы не увидели Памир в дневном свете и не изведали бункеры, поэтому мы решили проехать по "срезке", то есть по второму доезду. Здесь я уже могу сказать, что дорога была хороша собой во всех аспектах: подъем в лесу по заброшенной дороге, спуск по затяжному серпантину, который заставил некоторые радиаторы погреться и ... наконец-то мы оказались на ровной поверхности.

    По пути мы решили заехать на точку "OZERO" ( в народе называют "Гірське Око"). Расположение вполне оправдывает свое название: на горе расположено огромное озеро, а вокруг лес. Если смотреть с места заезда, то выглядит как глаз, который смотрит в небо.

    Так как еще в Путиле к нам в команду добавились другие экипажи, мы решили устроить небольшой завтрак в беседке на этом озере и дать возможность некоторым промыть свои радиаторы.

    Наверное мало кто видел, как с RZR выходят шланги с насадками (как в душе) и группа мужчин моет своих железных коней! (В нашем случае этим изобретением заинтересовалась вся мужская часть группы)

    Теперь наш путь лежал прямиком на Памир! Вновь подъемы/спуски в лесу, каменные тропы и грязь. Но не изведать эту дорогу - не могли!
    "Да, наконец-то! Вот уже виднеются купола! Мы совсем близко!" Достигнув главной цели прошлого дня, первым делом мы занялись фотосессией! По традиции организатор достает флаг ЖЛЗК, фотографы ищут лучшую локацию и тд.. После столь важного и трудного дела мы отправились гулять по куполам и изведывать бункеры/туннели. (со временем оказалось, что мы одни из последних, кто там побывал - бункер и туннель выкопали через два дня)

    Цель была достигнута и мы могли ехать дальше. Теперь нам надо было доехать до базового лагеря. Наша дорога шла через Сарату, Перкалаб, хр. Прилучный, г. Пневе, обходила горой с. Шибены и выходила в Верховину. (сразу для всех последующих путешественников на UTV/ATV: когда вы едете по дороге, где вывозят лес - будьте аккуратны! Ведь огромный сучок может попасть прям к вам в объятья! Железный Лёня это может доказать! Сразу понимаешь как хорошо, когда есть защита)

    Больше всего нас интересовал кусочек трека, где сам спуск на базу, так как изведан он был другими экипажами ранее и они были под большим впечатлением!
    Почти весь оставшийся трек шел по хребту, поэтому проблем больших не было. Мы остановились на Кляузе Перкалаб, насладились прекрасным видом, набрались сил и пофоткались.

    Уже ближе к Пневе HL RZR и RZR-900 пришлось размотать лебедку, но это был единственный раз :) Горное болото не хотело отпускать нас :)

    Небольшая остановка на горе: проверить коней, протереть визоры, выпить чаю и вновь в путь. Надалеко от съезда на "автобан", который ведет в Шибены, у RZR-900 лопнула задняя полуось (Broker звук щелчка услышал еще ранее, когда в грязи выворачивал вправо). И тут началось самое интересное!!

    Как вытянуть сломавшуюся гранату? Обращайтесь к мужчинам с фото, они вам помогут! Столько способов и усилий за 10 минут - удивительно :) в результате: лопату чуть не согнули, веревку порвали чуток, RZR с места сдвинули, НО не вытянули. Зато профессионально зафиксировали жгутами

    Было решено незаменимого Лёню посадить штурманом в 900-ку (чтобы эвакуироваться в село и там уже ремонтироваться), а меня к Юре чтобы продолжить трек. Мы разъехались. (только потом узнали, что этот "автобан" лишь на половине пути, до него еще нормально грязи надо проехать)

    Мы же выехали в Пробойновку, откуда вновь вверх в горы, где изредка попадалось болото (меня даже с RZR высадили разочек) и доехали до точки "ROCKS". Это так называемые в народе "Угорські скелі", торчавшие из леса зубами вверх. Подъехать к ним невозможно, но есть отличная точка для красивого фото!

    Уже темнело, а мы хотели попасть на этот спуск засветло! И не зря хотели! На мое "поворот направо" Юра не понял куда я хочу его завести, ведь дороги почти нет (может для квадра еще реально). Придя в себя через минуту, мы объехали справа по чьим-то следам и попали на "что-то по типу дороги".

    Придерживаясь трека, мы осознали, что дорога понемногу пропадает из вида, и таки привела к небольшому завалу. Объезд был найден и протоптан уже через 5 минут:) немного резких спусков, грязь и сложный выбор: право или лево. Как и предполагалось, последний спуск уже в село был ужасным (не знаю как там поднимались, эти люди - герои!). Мы ехали по следам, давя ветки колесами и днищем.

    Спустившись вниз - выдохнули. На этом спуске Чехи на RZR порезали колесо, но устранили все сразу же на ровном месте.

    На этом наши приключения второго дня закончились. Через 20 минут мы были уже в отеле. После этого нас ждала лишь 5-минутная дорога на ТИР стоянку, где Лёня открыл свою мастерскую (варили полуость 900-ке, чинили колесо Чехам и ремонтировали Поликарпа)


    P.s продолжение следует...

  10. #10
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    804


    3 - да | нет - 0

    Re: Экспедиция "Осенние Карпаты 2018" - 6-8 октября 2018

    Nastazia

    Радуюсь, когда на форуме появляются детальные отчеты!

    Добавлю парочку сухих цифр для статистики:

    Старт в 9.30, отдых 2 часа, финиш в 20:30
    Пробег 160км, средняя скорость 18 км/ч
    Сложность выше, чем в первый день

    Фото-отчет 2 день:

    Хорошее начало дня - отель Ковчег, высота 1313м над уровнем моря:






    Утро Квадро Злодеев началось с ремонта Maverick XMR:




    Завтрак у озера "Гiрське Око":


    Наконец-то добрались до Памира!!!








    Испытание костюма Finntrail возле дамбы Кляузы Пекралаба:




    Сломанная полуось у Broker, попытки выдернуть безуспешны:


    Локация ROCKS - "Угорскi Скелi" возвышаются над лесом:


    Выездной карпатский ЖЛЗК:



+ Ответить в теме
Страница 1 из 2   1     2   ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения