Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Обсуждение неисправностей ATV, UTV и способов их устранения.
Ответить
Holly
Начинающий
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср апр 19, 2017 10:24 am
Город: Полтавская обл.
Квадроцикл: ВАЗ-21214

Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение Holly »

Всем привет!
Появился грузовой квадроцикл Hummer Cargo 200 как бы положил глаз на это китайское чудо, хочу купить и сразу перевести на шоссейную резину.
Всем знающим большая просьба ответить на вопросы, так как мало что гуглится.

Интересует, где купить на него стальные диски в размере 7-10 / 10-10
Какие размеры разболтовки на дисках.
Что скажите по [font=&quot][/font][font=&quot] [/font]шоссейной резине [font=&quot]Sunf A-021, что есть лучше?
Где почитать отзывы на 200 кубовый двигатель который установлен на [/font][font=&quot]Hummer Cargo 200
Всем спасибо за ответы.
[/font]
Аватара пользователя
ozzi
Маньяк
Сообщения: 2163
Зарегистрирован: Пн июн 25, 2012 10:47 pm
Город: Киев, Труханов остров
Квадроцикл: CFMOTO X5, Polaris RZR 800, Polaris General 1000 eps. Были Polaris RZR XP 900, BRP Xtp 800.

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение ozzi »

Походу первые отзывы, впечатления и т. д. будут от тебя. Очень редкая техника в наших краях!
[SIGPIC][/SIGPIC] Клуб, который делает людей смелее! http://www.x-rhino.com.ua
Аватара пользователя
Владимир
Сообщения: 603
Зарегистрирован: Пт сен 19, 2014 12:48 pm
Город: Украина
Квадроцикл: ❂>>❂ ДИВАН ❂<<❂

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение Владимир »

Есть диски ,но нужна ваша разболтовка
Пишите в вайбер или звоните
063 396 82 23 Владимир
Holly
Начинающий
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср апр 19, 2017 10:24 am
Город: Полтавская обл.
Квадроцикл: ВАЗ-21214

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение Holly »

Купил себе Cargo 200, два дня с гаечными ключами в руках, крутил все что китайцы не докрутили, два дня верхом на нем, есть первые впечатления, если кому интересно могу все подробно изложить.
Аватара пользователя
ozzi
Маньяк
Сообщения: 2163
Зарегистрирован: Пн июн 25, 2012 10:47 pm
Город: Киев, Труханов остров
Квадроцикл: CFMOTO X5, Polaris RZR 800, Polaris General 1000 eps. Были Polaris RZR XP 900, BRP Xtp 800.

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение ozzi »

Holly писал(а):Купил себе Cargo 200, два дня с гаечными ключами в руках, крутил все что китайцы не докрутили, два дня верхом на нем, есть первые впечатления, если кому интересно могу все подробно изложить.
Ну, дык излагай! :535: :171:
[SIGPIC][/SIGPIC] Клуб, который делает людей смелее! http://www.x-rhino.com.ua
Holly
Начинающий
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Ср апр 19, 2017 10:24 am
Город: Полтавская обл.
Квадроцикл: ВАЗ-21214

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение Holly »

При первом осмотре, все как бы на месте и хорошо собран, пробные поездки сразу выявили изъяны:
1. Бензин течёт из карбюратора, прямо по горячей выхлопной трубе,( под иголку попал маленький кусочек пластика).
2. Спидометр не работал, (фишку подсоединили еще в при продаже в салоне).
Уже дома, первое, на что обратил внимание это большой продольный люфт в карданном вале,
(устранялся путём подбора регулировочных шайб), на крестовинах стоят маслёнки и были смазаны.
3. Верхние шаровые опоры имели большой люфт, смазка практически отсутствовала, хотя и стоят маслёнки, люфт устранялся путём об вальцовки молотком в тисках, получилось очень хорошо.
4. Нижние шаровые опоры без люфта, но смазки как кот наплакал.
5. В подшипники передней ступицы и задних полуосей была заложена смазка с молибденовой присадкой.
6. В редукторе заднего моста была заменена смазка, родной было очень мало и непонятно что.
7. Братья китайцы прикрутили задние колеса болтами прямо к ступице, как и положено, но самое смешное, что с другой стороны болтов непонятно каким образом на болты были накручены само контрящие гайки и сильно затянуты. Туда, между ступицу и тормозной диск не добраться ни каким ключом, что бы открутить гайку, когда я попытался снять задние колёса то все болты при откручивании порвались, так как гайка не давала им откручиваться. Пришлось менять болты и прикрутить как положено.
8. На креплениях двигателя отсутствовала гайка, а в другом месте и сам болт с гайкой.
9. Трубка сапуна, вентиляция картера, лежала просто возле левой ноги и пары масла стекали прямо на картер вариатора. Пришлось сверлить отверстие в корпусе воздушного фильтра и выводить ее туда, как и положено.
10. Воздушный фильтр, это только одно слово, пришлось модернизировать.
11. Пластик в некоторых местах тёр об кузов, пришлось его обрезать болгаркой.
12. В самом конце обслуживания сделал развал и схождение, очень легко и доступно делается.
Еще надо сделать много мелких доработок , что бы этот квадр соответствовал моим требования и был без проблемный.
О ходовых испытаниях немного позже надо поездить и понять, что и как.
Juris
Начинающий
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Вт июн 06, 2017 9:13 am
Город: Киев
Квадроцикл: квадроцикл

Re: Вопрос по дискам Hummer Cargo 200

Сообщение Juris »

Holly писал(а):При первом осмотре, все как бы на месте и хорошо собран, пробные поездки сразу выявили изъяны:
1. Бензин течёт из карбюратора, прямо по горячей выхлопной трубе,( под иголку попал маленький кусочек пластика).
2. Спидометр не работал, (фишку подсоединили еще в при продаже в салоне).
Уже дома, первое, на что обратил внимание это большой продольный люфт в карданном вале,
(устранялся путём подбора регулировочных шайб), на крестовинах стоят маслёнки и были смазаны.
3. Верхние шаровые опоры имели большой люфт, смазка практически отсутствовала, хотя и стоят маслёнки, люфт устранялся путём об вальцовки молотком в тисках, получилось очень хорошо.
4. Нижние шаровые опоры без люфта, но смазки как кот наплакал.
5. В подшипники передней ступицы и задних полуосей была заложена смазка с молибденовой присадкой.
6. В редукторе заднего моста была заменена смазка, родной было очень мало и непонятно что.
7. Братья китайцы прикрутили задние колеса болтами прямо к ступице, как и положено, но самое смешное, что с другой стороны болтов непонятно каким образом на болты были накручены само контрящие гайки и сильно затянуты. Туда, между ступицу и тормозной диск не добраться ни каким ключом, что бы открутить гайку, когда я попытался снять задние колёса то все болты при откручивании порвались, так как гайка не давала им откручиваться. Пришлось менять болты и прикрутить как положено.
8. На креплениях двигателя отсутствовала гайка, а в другом месте и сам болт с гайкой.
9. Трубка сапуна, вентиляция картера, лежала просто возле левой ноги и пары масла стекали прямо на картер вариатора. Пришлось сверлить отверстие в корпусе воздушного фильтра и выводить ее туда, как и положено.
10. Воздушный фильтр, это только одно слово, пришлось модернизировать.
11. Пластик в некоторых местах тёр об кузов, пришлось его обрезать болгаркой.
12. В самом конце обслуживания сделал развал и схождение, очень легко и доступно делается.
Еще надо сделать много мелких доработок , что бы этот квадр соответствовал моим требования и был без проблемный.
О ходовых испытаниях немного позже надо поездить и понять, что и как.

Огромное спасибо!!!
Очень ценная информация!!!
Пишите ещё свои мнения об этой технике.
Juris
Начинающий
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Вт июн 06, 2017 9:13 am
Город: Киев
Квадроцикл: квадроцикл

Shineray Rover 250

Сообщение Juris »

В Одессе появилась новая техника: Shineray Rover 250 (квадро). В инете нет никакой инфы по ней. Может, кто-то знает что-то, напишите. Спасибо. Всё, уже выставили инфу.
Ответить

Вернуться в «Ремзона»