+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Maverick X3

  1. #1
    - А вот и задница! - обрадовались приключения.
    kvadrosumy.io.ua

  2. #2
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    827


    Re: Maverick X3

    Изучаем разницу между X-3 DS 64 дюйма и X-3 RS 72 дюйма:

    1) колеса 29/(9-11)/14 против 30/10/14

    2) ход подвески 50.8см против 55.9/61см

    3) аморты FOX 2.5/2.5 против 2.5/3.0

    4) клиренс 35.6см против 38.1см

    5) вес 675кг против 718кг

    6) обычная защита / усиленная защита

    7) нет крыши против / пластиковая крыша

    8) разница в цене всего 1700$ (за колеса, широкую подвеску, защиту, аморты, крышу)

  3. #3


    Re: Maverick X3

    Красивый суко! ОЧЕНЬ!!!
    В последнее время и BRP, и Polaris делают технику для "полетов" в песках. Замечу, хорошую технику! А вот таких, как я, любителей трофи и RFC похерили! Под наши задачи даже переделывать не из чего! Ждем пока "налетаются"!)))
    Клуб, который делает людей смелее! www.x-rhino.com.ua

  4. #4
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    827


    2 - да | нет - 0

    Re: Maverick X3

    Сегодня провели обкатку и тест-драйв двух ХЗ: версия X DS (обычная) и версия X RS (широкая ходовая часть)

    Общий пробег около 140км, примерно 6 моточасов, 80% лес

    Плюсы :

    Рулевое управление!!!!! +++
    Очень драйвовая подвеска +++
    Отсутствие кренов в поворотах ++
    Достаточно хороший штатный свет +

    Минусы (сравнивали с RZR TURBO) :

    ХЗ очень жёсткий (очень!!!)
    Неудобный педальный узел
    Отвратительный обзор назад

    Нюансы :

    Штатное требование минимального давления задних колёс в 24psi - нонсенс, зад ведёт себя как табуретка, спустили до 17psi на всех колёсах

    Версия X DS по ширине колёс на 5см уже(!), чем RZR TURBO, то есть в лесу на обычных версиях ХЗ ездить вполне допустимо

    Резюме :

    Can Am Maverick X3, особенно в версии X RS - очень нишевый аппарат. Спортивный. Драйвовый. По управляемости значительно лучше RZR, в особенности радует минимальные крены в поворотах, благодаря низкому центру тяжести. Но универсален ли ХЗ? Грязь? Нет. Болото? Нет. Броды? Нет. Карпаты? Нет! Лес? Возможно. Лёгкие покатухи и спорт - вот вся его стихия!

    Не удивительно, но мой взгляд не поменялся: Polaris RZR 1000 (XP, TURBO, HIGHLIFTER) был и остаётся более универсальным аппаратом и в целом лучшим выбором UTV на сегодняшний день! Для RZR не существует слова "нет" :-)

  5. #5
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    827


    1 - да | нет - 0

    Re: Maverick X3


  6. #6


    Re: Maverick X3

    ВИДЕО КЛАСС ! А музічка супер!!
    098-250-76-56

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения