+ Ответить в теме

Тема: Polaris 2016 Модельный Ряд

  1. #41


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Пока окончательно не на флудили, надо освежить.

    Состоялся тест-драйв Маверик (обычный), RZR XP-литр, RZR XPT.
    На каждом тазике задницы менялись местами. Общая расстановка баллов по абсолютно объективным мнениям участников: турбо, рзр, мавр. Учитывались такие параметры: разгонная динамика, контроль управления по пересеченке, работа амортов, комфорт езды.
    По разгону: турбо и XP примерно на одном уровне до 7 тыс. оборотов, затем турбина уходит дальше, а XP тупит. Мавр совсем не едет, очень вялый мотор.
    Контроль управления: Мавр стоит увереннее, почти не дрифтует, но если ловит дрифт, то он очень трудноконтролируемый. XP не четко стоит на дороге (видимо, из-за центра тяжести или распределения вес перед/зад), но отлично дрифтует, и дрифт контролируемый. Турбина совмещает в себе плюсы обоих конкурентов.
    Аморты: без всякий сомнений, байпасы далеко впереди планеты. А вот волкеры и фоксы поконкурировали, мнения разделились 50/50. Лично мне хиленькие внешне фоксы понравились больше чем волкер.
    Комфорт езды: На первом месте мавр: салон шире, кресла удобнее, все под рукой, обзорность лучше. Но на Мавром надо уметь управлять, а рзрки могут и блондинок допустить до прокладочного места.

  2. #42
    Начинающий
    Регистрация
    20.01.2015
    Сообщений
    263


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    А у турбины со шноркелями как, можно поставить? Или труба 10см в диаметре нужна?

  3. #43


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Цитата Сообщение от andrew2002 Посмотреть сообщение
    А у турбины со шноркелями как, можно поставить? Или труба 10см в диаметре нужна?
    Не испытывал надежность турбины в условиях болот, но что касается забора воздуха, но оригинальный фильтр даже меньше по объему, чем обычный литр (моторы разные: 925 на XPT и 999 куб на XP). Но может быть косяк со входом вариатора: штатная одна труба диаметром не менее 10 см.

  4. #44


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Цитата Сообщение от andrew2002 Посмотреть сообщение
    А у турбины со шноркелями как, можно поставить? Или труба 10см в диаметре нужна?
    Цитата Сообщение от V 2 Посмотреть сообщение
    Не испытывал надежность турбины в условиях болот, но что касается забора воздуха, но оригинальный фильтр даже меньше по объему, чем обычный литр (моторы разные: 925 на XPT и 999 куб на XP). Но может быть косяк со входом вариатора: штатная одна труба диаметром не менее 10 см.
    турбина боится воды!.. для трофи и говнолазанья не подходит.. та и смысла в этом нет никакого..
    Клуб, который делает людей смелее! www.x-rhino.com.ua

  5. #45
    Начинающий
    Регистрация
    20.01.2015
    Сообщений
    263


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Ну смысл возможно в том, чтобы взять турбину и доработать ее примерно до уровня highlifter (гнутые рычаги, бампера, шноркеля и т.д.). Получив аппарат, на котором можно погонять, но при этом не страшна и экспедиция с возможными кратковременными заплывами. Не для трофи, конечно.

    А в чем проявляется боязнь турбиной воды? Она же вроде герметична, только воздух подавай нормально.

  6. #46
    Супер Модератор Аватар для Grim
    Регистрация
    06.07.2012
    Сообщений
    1,089


    1 - да | нет - 0

    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    andrew2002, универсальной техники никогда не было и нет. Тоже самое и с нашей техникой... И чем дальше ты будешь этим увлекаться тем больше будешь это понимать...

    А по поводу турбины, она нагревается до красна, и вот представь в этот момент попадание на корпус холодной воды... Не знаю как турбины на Утв правда, время покажет. Да и смысла в турбо для говнолазания нет никакого...

  7. #47
    Начинающий
    Регистрация
    20.01.2015
    Сообщений
    263


    2 - да | нет - 0

    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Универсальная есть, просто она хуже специализированной. Т.е. turbo со шноркелями скорее всего будет гонять чуть хуже обычной турбы и лазить по горам чуть хуже хайлифтера. Зато делать и то и другое.

    Но по турбине понял. Походу, универсальный аппарат лучше строить на основе простого литра.

    З.Ы. Люблю dual sport технику)
    Последний раз редактировалось andrew2002; 15.12.2015 в 11:36.

  8. #48
    Супер Модератор Аватар для Grim
    Регистрация
    06.07.2012
    Сообщений
    1,089


    2 - да | нет - 0

    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Уважаемые квадроциклисты!

    Теперь официальная техника Polaris стала ещё доступнее! Новые цены на весь модельный ряд на нашем сайте- polarisatv.com.ua

  9. #49


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Подскажите, где находится в турбо вторая розетка постоянного тока?
    Говорят, что есть

  10. #50
    Администратор
    Регистрация
    08.06.2014
    Сообщений
    880


    Re: Polaris 2016 Модельный Ряд

    Как мне кажется, либо в центральном, либо в правом бардачке. Других вариантов, по-моему, нет. Вторая розетка классно, чтобы можно было на ночь скалу/телефон заряжать.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая   1     2     3     4     5     6   ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения