Помогите разгадать загадку

investor9777
Начинающий
Сообщения: 161
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2014 10:58 am
Город: Киев
Квадроцикл: xmr 1000

Re: Помогите разгадать загадку

Сообщение investor9777 »

investor9777 писал(а):Смотрю тема просто мега попупулярная. Ну да ладно, напишу для истории.

Поменял оба ротара маслонасоса и прижимную крышку. При этом промерял глубину и оказалось, что при новой крышке зазор составил 1,5 десятки, что как по мне , много. Проточил крышку, осталось 5 соток. Промерял осевой люфт коленвала- 0, 33мм, что по мануалу норма для нового двигателя. Известным способом, через опорный подшипник и втулку закрепил коленвал.
Сердце бьется... завожу. С...ка , как икала, так и икает стрелка масла. Но при прогазовке падать на ноль перестала. Испытывал во всех режимах часа три. Не падает на ноль. Икать перестает только на 3,4 разе срабатывания вентилятора и держит 2 атм. Делаю вывод, что не может насос качать вязкое масло.

По поводу удлинителя маслоприемника. Работает. При клевках, резких стартах(на дыбы), торможении, резких поворотах - давление не падает. На левую сторону держит наклон больше 45 градусов, на правую - гораздо меньше, при больших подьемах( от 30 градусов) особо не помог, при задирании кормы проблем и раньше не было. Вот как то так.
Хочу сказать, что основную проблему- падения масла без причины нужно искать не в редукционнике ( сам менял его три раза), а в осевом люфте коленвала. При смещении его в левую сторону, давление падает.

Два дня 165 км. Давление ни разу ни упало :325: :AllSmail (31): О спасибо!!! Tебе Бог CF Moto!!!
Ответить

Вернуться в «CFMOTO»