MADEinHEAVEN писал(а):Вычитал в статье что по симптомам проблема в форсунке так как бензонасос и т.д проявляется на высоких и средних оборотах. Оба раза перед проблемой я ехал 90 км пару минут от нагрева может она и выходила из строя.
Вот цитата из статьи: Если, например, забит грязью уже упоминавшийся игольчатый клапан, возможна такая картина: пуск и работа на холостом ходу - нормальные, но тронуться с места и проехать десяток метров машина отказывается!
Так это про карбюратор статья. Нужно просто последовательно проверить топливную магистраль, потом зажигание.
Все теперь знаю на все 100% что это форсунка под давлением дали опять жидкости для карба но на долго ли хватит не знаю в прошлый раз всего на 3 часа хватило пок а не проехался 90 км.
Чем можно нормально форсунку почистить что бы хватило на долго?
MADEinHEAVEN писал(а):Все теперь знаю на все 100% что это форсунка под давлением дали опять жидкости для карба но на долго ли хватит не знаю в прошлый раз всего на 3 часа хватило пок а не проехался 90 км.
Чем можно нормально форсунку почистить что бы хватило на долго?
Я уверен что проблема в бензонасосе. Форсунки в квадрах очень выносливые.НО если есть лишние деньги почисть их(форсунки) на обычном стенде для чистки форсунок.
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.[SIGPIC][/SIGPIC]
ttoleg писал(а):Я уверен что проблема в бензонасосе. Форсунки в квадрах очень выносливые.НО если есть лишние деньги почисть их(форсунки) на обычном стенде для чистки форсунок.
