+ Ответить в теме

Тема: Чип-тюнинг квадроциклов

  1. #21
    Супер Модератор Аватар для Grim
    Регистрация
    06.07.2012
    Сообщений
    1,089


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Цитата Сообщение от ozzi Посмотреть сообщение
    на вкус и цвет все фломастеры разные!.. поддержу andrenalin'a.. "не был в керчи, сиди и молчи"!.. лично я приверженец позиции "все пробовать", если позволяет бюджет конечно.. мы же не ездим ни в трофи, ни в кроссе на стоковой технике!..
    Ок, пойдем другим путем. Ты у себя на ауте после установки блока разницу почуствовал?

  2. #22


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Цитата Сообщение от Grim Посмотреть сообщение
    Ок, пойдем другим путем. Ты у себя на ауте после установки блока разницу почуствовал?
    cразу после покупки brp xtp 800, начитавшись рекламы, я установил на него hmf оptimizer.. как я уже говорил, предпочитаю испытывать все на себе.. на тот момент я еще был бамбуком в квадродвиже (хотя и сейчас не сильно гуру) и устанавливал всякие шняги не понимая до конца их "+" и "-".. сама установка оптимайзера ничего не дала.. его нужно было еще и настроить, а конкретной инструкции по настройкам я так и не нашел.. думаю, что для настройки подобных прибамбасов необходим диностенд.. без него все настройки являются сильно примерными..
    Клуб, который делает людей смелее! www.x-rhino.com.ua

  3. #23


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Цитата Сообщение от Andrenalin Посмотреть сообщение
    Мусчины, давайте флуд не разводить!,

    в любой заводской настройке есть чего поправить!!!
    сами производители время от времени подправляют свои же косяки...
    - другое дело а нужно ли это лично вам?, так что за всех выводы не делайте!

    Кто из Вас ездит на чипованной машине? (на соседа и бабу Галю не ссылаться!)
    Я - езжу. И скажу вам - это две разные машины, до и после вправления мозгов!

    То, что без турбины не добъешься огромной разницы - это физика, но поправлять там есть что.
    Полностью согласен.Наскоько я понимаю чиповкой можно только поправить заводскую прошивку. Против физики не попрешь, для получения большей мощности нужно добавить больше топлива..соответственно больше воздуха.Хотелось что бы меня кто то переубедил в этом...с проверкой на диностенде.
    Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.

  4. #24
    Начинающий Аватар для Andrenalin
    Регистрация
    27.05.2013
    Сообщений
    487


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Ап


  5. #25
    Начинающий
    Регистрация
    19.01.2015
    Сообщений
    261


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    12-13 до сотни в доработанном варианте, конечно, не выдающийся результат. Сколько ж там в стоке, 15-16?

  6. #26
    Начинающий
    Регистрация
    30.08.2014
    Сообщений
    4


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    На Polaris 800 можете добавить лошадок?
    блок управления Bosch MSE 1.1

  7. #27
    Начинающий
    Регистрация
    16.03.2015
    Сообщений
    16


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Цитата Сообщение от vanja Посмотреть сообщение
    На Polaris 800 можете добавить лошадок?
    блок управления Bosch MSE 1.1
    Можем

    Цитата Сообщение от andrew2002 Посмотреть сообщение
    А что за Полярисы чиповали?
    Любые, с блоками Bosch

    Цитата Сообщение от Taras Посмотреть сообщение
    Polaris Scrambler 850 есть возможность прошить?
    Да

    Цитата Сообщение от Andrenalin Посмотреть сообщение
    Что конкретно делалось ВАМИ по CFMOTO?
    Бошевский блок стоит только на одноцилиндровых шестерках, а вот на Х8 стоит Delphi MT05.
    Если все эксперименты еще впереди - готов поучаствовать, но с некоторыми условиями.
    Блок Delphi MT05 MT05.2 тоже делал. Предлагайте условия.

    Цитата Сообщение от FOG Посмотреть сообщение
    PS с блоком brp ты ни чего не толкового не сделаешь.
    Ракета, конечно, не будет, но ездить будет поприятнее.

    Цитата Сообщение от vvk Посмотреть сообщение
    У меня стоял чип / блок управления на Митсу Паджеро 3.2. Поездил с ним пару лет, пока двигатель не стал кидать черным дымом. Снял, езжу дальше. Сейчас вот думаю, зачем я его ставил... Ради иллюзорных 10% прироста мощности? Машина и без него хорошо ехала и едет. То же самое с квадроциклом... Не надо выдумывать проблемы на свою голову! Ваши квадроциклы не самые глупые инженеры делали...
    Mitsubishi приблизительно каждые пол года новые обновления выпускают на эти машины... А так, перепрошивка дает около 20-25% прироста на турбодизеля, с сохранением ресурса. Мой товарищ на такой уже два года катается, и доволен.

    Цитата Сообщение от andrew2002 Посмотреть сообщение
    Не думаю, что подобные причины применимы к квадроциклам, но иногда есть смысл доработать даже то, что делали умные люди. Только нужно понимать что и зачем.

    Я лично пока чиповать не планирую, но интересно что и как в этом направлении вообще можно сделать. Не планирую как минимум потому, что мало доверия к универсальным чиповальщикам, которые напишут мне новую прошику с возможными косяками, а не зальют то, что уже многократно проверено и протестировано десятками и сотнями аппаратов и где последствия перепрошивки давно известны.
    Я как раз и предлагаю проверенные и обкатанные прошивки, в разных условиях эксплуатации.

    Цитата Сообщение от Grim Посмотреть сообщение
    andrew2002, ты говоришь о чипе турбированных моторов, тут я с тобой согласен, имеет смысл.
    А на не турбированных движках прирост даже в 10% ты не почувствуешь... Аналогично и с блоками, ездил на аутах с блоками разницы никакой не заметил, разве что хавает бенза больше))
    На атмосферниках в первую очередь убераются заводские баги (характерно для китайцев), изменяются алгоритмы топливоподачи, лимиты крутящего момента, и работа дросселя на мощностных режимах, и многое другое. Эта оптимизация позволяет снизить расход топлива, при заметно улучшенной динамике.

    Цитата Сообщение от ttoleg Посмотреть сообщение
    Полностью согласен.Наскоько я понимаю чиповкой можно только поправить заводскую прошивку. Против физики не попрешь, для получения большей мощности нужно добавить больше топлива..соответственно больше воздуха.Хотелось что бы меня кто то переубедил в этом...с проверкой на диностенде.
    Абсолютно верно. Но топливо добавляется не на всех режимах, а там, где это нужно. В комплексе с остальными доработками получаются хорошие результаты.
    Но это надо попробовать, а на словах, конечно, можно долго и упорно что-то доказывать...
    Доступ на стенд у меня есть, но к сожалению, он только на одну ось.

  8. #28


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Цитата Сообщение от Stranger S12 Посмотреть сообщение

    Абсолютно верно. Но топливо добавляется не на всех режимах, а там, где это нужно. В комплексе с остальными доработками получаются хорошие результаты.
    Но это надо попробовать, а на словах, конечно, можно долго и упорно что-то доказывать...
    Доступ на стенд у меня есть, но к сожалению, он только на одну ось.
    Так на одну ось подойдет.Самая лучшая реклама будет показатели со стенда до и после.
    Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.

  9. #29
    Начинающий
    Регистрация
    16.03.2015
    Сообщений
    16


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    Ну, как только появится квадр, которого я смогу на стенд загнать, то сразу же и сделаю замер

  10. #30
    Начинающий
    Регистрация
    10.06.2014
    Сообщений
    161


    Re: Чип-тюнинг квадроциклов

    А стенд есть? Пропустил что там с CF motox8. Готов протестировать если покажете характеристики на стенде до и после

+ Ответить в теме
Страница 3 из 6 ПерваяПервая   1     2     3     4     5     6   ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения